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FJの愛車 [ダイハツ コペン]

整備手帳

作業日:2010年8月14日

D-SPORT ロールバー&ブレースバー装着

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 12時間以内
1
アクセルに普通に足をのせたところ、バーには全く当たりません。ヒール&トゥでも全く影響なし。
2
ルームランプは使えません。
3
エアコン吹き出し口、熱線デフォガーのスイッチ、小物入れ、全て実用できます。
4
グローブボックスは縁の部分を切るだけで開閉可能、実用可能です。
5
ブレースバータイプ1を少し前に装着しましたが、シートベルト全く巻き取らなくなっていました。ロールバー装着時に、供締めするネジに元から付いてるスプリングワッシャーをぬいて、クウォーターパネルをこのぐらい下方へカットを追加することで走行中に少し体が動いてベルトが引き出されても、ゆっくりと巻き取るようになりました。ま、完全ではありませんが・・・。
6
シートはBIOSⅢ、レールはLFタイプでこんな感じ。頭部分のクリアランスは身長176cmですが、全く問題なしです。ヘルメットかぶっても当たらないと思います。
7
後方から。

Dスポの商品ページには『※ロールバーパッドを巻かない状態では道路運送車両法に適合しません。(コペン用ロールバーには5.5m×約3本が必要です)』とありますが、恐らく2本で十分です、1本丸々残りました。

今回バーパットはクスコ製を使用したのですが臭いがすごいです・・・、サイトウのバーパットの時は感じませんでしたが。

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1969年式、三児の父。2007年4月8日オートポリスデビュー、この時2'31"544(AD07)。2007年8月11日、APコースライセンス取得。2007年1...
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