| メーカー/モデル名 | マツダ / RX-8 Type RS(MT_1.3) (2008年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | スポーツ走行 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
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|---|---|
| 満足している点 |
ロータリーエンジンに興味あって購入に至るが、実際は想像したのと違って思ってたより吹け上がりが重々しい感じ。 モーターのようと聞いてたが、たしかにそうとも言えるものの、バイクの並列2気筒エンジンに似た感じもする。4サイクル的な感じと2サイクル的な感じの両方。 滑らかではあるが、重たいものが回転してて、9千まで一気に回る。 1500以上だとまずまずトルクがあって下道でも楽。 |
| 不満な点 |
圧縮低下問題。（でも、いざとなったらエンジン換装してでも延命させると思う） 燃費も良くないけど、運転を楽しむための車なのでこんなもん。 |
| 総評 |
手間かけるとどんどん良くなるのが楽しい。 特にエンジンオイルの効果がこれほど明確に出るというのは初めての経験で面白い。 エンジン音も楽しめる(というか乗るたびに調子が気になるので健康状態診るためチェックしてしまう)ので、オーディオはまず聴かない。 唯一無二のエンジン搭載車なので、凄い車？が隣りに来ても劣等感みたいなのはない。(RX-7だけ一目置く) 我が道を行くという感じ。 |
| デザイン |
5
好き嫌いが分かれると思うが、まずクーペスタイルの車は美しい。
フェンダーの張り出しが、運転してる時にスポーツカーという感じで気に入ってる。 |
|---|---|
| 走行性能 |
5
絶対的な速さはないが、やはりフィーリングを楽しむ車なので、十分楽しめる。
|
| 乗り心地 |
5
思っていたよりかなり乗り心地良かった。
ビルシュタインの恩恵？ |
| 積載性 |
4
トランクあるので、便利だけど、さすがにゴルフバッグは無理。
だが最近ドライバー外しという技？を知った。 ドライバーだけ抜けばゴルフバッグがちゃんと入る。 (ドライバー自体はバッグの上に斜めに置けばいい) ということでゴルフにも行けるようになった。 |
| 燃費 |
3
良くないので、カーボンの蓄積を気にしながらも、なるべく良くなるようにトライしてしまう。(そういう人は買うべきではないのだが)
|
| 価格 |
3
中古でしか手に入らないので、程度に応じて様々。
突き詰めれば、あまりヤレてないのを買ったとして、乗り出してからどの程度かかるか、あるいはかけるか次第。 |
| 故障経験 | HIDバーナーが切れたことくらい。 |
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