エアクリーナ交換

エアクリーナの状況を確認するために、シート下の蓋を開けて見ると・・・「これ、どーなのよ😓」状態でしたので交換を・・・と🤔。
※写真は現状の

ところが40年前の9車。
勿論純正品は廃盤でした😑。

純正品が無いなら社外品があるでしょ♬！とネットで探して見るも・・・ネットで情報は拾えるものの、K&Nさんでも既に生産終了。

しからばと、エイやと1100のエアクリーナを購入。

品番　13780-49310
（オクで購入　2210円＋送料）

これは私の勘ですが、勝手に“一緒では無いか“と🤔。

どん！到着！・・・・アレ？！
周りにスポンジが・・・

でも、そもそも私の750Sに純正品が付いてるのかどうかも不明でした。ので純正品とはなんぞ？を調べてみると、どーもコレが純正品らしい（恐らく🤔）。
※写真はネットからの拾い物です

品番　13780-45500 フィルターアッシ

これ、もしかしたら1100のスポンジを外したもの？？鴨🦆。

左:750S 旧品　　右:1100S 新品

並べてみました。

下面から。

測定しました。
内径　約56mm

外径上面　約93mm

外径下面　約93mm

写真は撮り忘れましたが、長さは145mm。
全てほぼ同寸法でした♪。
内側のパンチングメッシュの形状も同じに見えました。

という事で。
スポンジを外して取付けました。

走ってみました。

で、どんなん？調子は？って事ですが、100km程走って、私としては何の問題も感じません😙。少しレスポンスが良くなったかなぁと。

なので、私の結論としては1100Sのエアクリーナはスポンジを外せば流用可能と判断しました。
※ご参考になされる方はあくまでも自己責任で。

ちなみに、スポンジを付けても少し走ってみたんですが、明らかに燃調が濃くなるからかアイドリングが＋1000rpmほどになり、外した方が正解かなと🤔。
と思ってます。

純正品も無く、代替品も無く・・・最後の手段は、本体の金属部だけ流用してフィルターは汎用のを使って自作か？！とも思ってましたが、安価に交換できました。
同じ出品者様からもう一個予備で購入しときました😉。

本件は諸先輩の方々からすると、“既知の当たり前の話”かもしれません😓。

※ご参考になされる方はあくまでも自己責任で。

スポンジ余りました🧽😅。