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整備手帳

作業日：2024年4月16日

ステアリングボス破壊、、、&交換

Item: ステアリングボス破壊、、、&交換
Author: ☆7ﾋｶﾙ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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前に作ったステアリングスイッチの移設キットを追加で加工してもらう為に外しました。が…

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ステアリングを戻す時に純正ステアリングの締め付けトルク(35Nm)で締めようとして割ってしまいました。アルミだと耐えられなかったみたいです。

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やっつけでホーンだけ鳴るようにして純正ステアリングに戻してボスキットを新品で注文かけました。(ここまで4/14)

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4/16
ボスキットが届いたのでチャッとホーンボタン外し。ステアリングスイッチ部がないので嵌合の部分が見えるので楽勝でした。

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右上ワークスベル 633
ステアリングボス本体、センター出しリング、取り付け用ナット、ホーン+&-のカプラー、エアバッグキャンセラー同梱で￥12,800

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ホーンボタン取付用のカプラーみたいです。これは使わなくてもいけます。
ワークスベル公式の適合表ではe-POWER不可になってますが、自前でステアリングスイッチを移設できる状態なら大丈夫だと思います。
インテリジェントクルーズコントロール付き車両は右スイッチのカプラーを抜くと警告灯がつきますので移設は必須になります。

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一応アースは落としてますが、ホーンボタンのタイプ次第では必要ないかと思います。あとこの丸型端子は裏返した方がいいです。

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スイッチ移設キットが完成するまではこれで。
やっぱこのステアリングが良い。
やや小径、90mmディープなのでまあまあ取り回しがカチッとした重さになります。

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