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クランク潤滑を考える
| 目的 |
修理・故障・メンテナンス |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 初級 |
| 作業時間 |
30分以内 |
1
クランクの潤滑油路を確認しましす。
サービスマニュアルを見ると写真の赤い線のように給油・潤滑してるようです。
しかし、右側の油路のその方向はどこへ？
2
現物確認です。
クランクの上側ケースです。
写真の赤丸３か所にオイルポンプから２本ホースで給油されます。
１本は右に直接入り、もう1本は分岐し左とセンターに入ります。
3
ケースひっくり返します。
写真左から右⇒センター⇒左です。
写真の赤丸からオイル入って来てクランクベアリング３個とコンロッド大端部を潤滑します。
で、その潤滑したオイルはどこ行くの？が、今回の話の原点です。
4
どうやらベアリング類を潤滑した余った分は、写真の赤丸に入りケース外へオイルは出ます。
5
1番（左）は写真の赤丸の掃気ポート立ち上がり部へ。
左＆センターからの油路です。
ここに辿り着いたオイルは掃気時にシリンダーへ運ばれ燃焼。
6
２番（右）はリードバルブが付くマニホールド？の内壁に出るようです。
これでサービスマニュアルと現物の穴が一致しました。
穴の角度は吸気の方向に逆らう向きです。ポンプで圧送されてるから問題無いんでしょうけど、ちょっと気になります。
7
この穴をクランクシャフト側に流れやすいように、穴の角をリューターで削りました。
けど逆に、この穴塞ぐとベアリング類の給油・潤滑は潤沢になりベアリングは長持ちするんでしょうか。素人なので冒険はしませんけど。
8
クランクシャフト側から見ると削ったので長穴になってます。
削っといてなんですが効果なさそう。
9
ここ内壁がザラザラなんです。
１番（左）はスベスベなんです。
とりあえずペーパー当てて少し整えました。
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