補器類まとめ③

排気バルブアクチュエータ問題は解決しないまま他の作業進めます。
スターターのギヤです。
ギヤの歯に欠損があります。
スターターモーター回すと、たまにカチン、カチンと音がしてたんですが、これが原因だと思われます。
以前オーバーフローしてウオーターハンマーになった事があり、それが原因と思われます。
とりあえず部品も廃盤なのでそのまま組みます。

純正チャンバー入口の段付き修正します。国内仕様の入口の絞りのカラー取っちゃう方もいるようですが、あえて削って修正します。
どれくらい効果あるんかなぁ～。

排気バルブアクチュエータ診断してたら、バチっときまして、プラグコードが漏電してました。ノロジーのホットワイヤー？が付いてましたが、たぶん20年選手なので劣化も当然ですよね。
NGKのレーシングプラグコード入れました。
予想以上の出費なので安くて良い物を選択しました。
私は鈍いのか、クルマでは過去に点火系の高性能パーツに交換してもほとんど体感できませんでした。なんでこれで充分かな。

チェーンは掃除して再使用の予定だったんですが、予想以上に動きが不円滑なので新品交換します。ついでにリヤスプロケもサンスターの46丁を新品交換します。