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今や貴重な2.4l、iVTEC。ミニバンの中では気持ち良く走ります。内装はRB3/4より高級感あります。

RBオデッセイ との出逢いは今の嫁さんと付き合い出した時とほぼ同じで、RB1前期から現車まで、かれこれ17年ほどになり思い出いっぱいです、RB1〜RB4は基本同じ車として4台乗り継いでも何も言わない嫁さんに感謝です。その分嫁車はプジョー206、GEフィット、シエンタHV、GB5フリードとコロコロかわりましたが、多分フリードは長く乗ることになる予感がします。

たまに使わせてもらってますが、アイサイトも古いタイプですがしっかり機能してます。電子Pは当然として驚きなのがシートポジションメモリーまでついてます、意外と大きく立派な割に1.6lのCVTなので発進時はモッサリしてますが必要十分でコスパは良いと感じました、なかなかヤルなスバル。

奈良県はまん延防止重点措置がされてません。同じくされて無い愛媛県へ旅行しました。愛媛は石鎚山登山で行ったきりで、松山方面は初めて、今回フリドンで。松山城は国宝じゃないの？ってくらい規模に造りに堂々として立派でした。道後温泉本館は修理中でも入れるし温泉街も全国区なだけに風情と華やかさがあり楽しめましたし、下灘駅、タオルミュージアム、見所満載の愛媛県とても1泊2日では無理、、その後しまなみ通って尾道でラーメン、ログの上位ってアテにならないと思ってましたが、一番館さんはアタリでした！うまかった、坂道のイメージ通り千光寺界隈の道は大変でしたが探検気分で楽しめました。また行きます！愛媛！しまなみ！尾道！

今日も空いてる内にガソリン入れるついでにチョロっとドライブ。同じ車種に遭遇すると自分のよりカッコ良く見えるのは何故でしょう？信号待ちの時にパチリ、勝手に撮ってすみません。　昔RB1後期LからRB3前期に乗り換えた時にテールランプが質素と感じ後期出た時にテールに変えましたが、月日が経ち改めて見るとメッキガーニッシュの無い前期テールに後付けのLEDテールの組み合わせがシンプルで一番じゃないかと思った早朝でした。うーん後ろから見てもカッコイイ、、、。


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