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  9. プッシュスタートキット&PKE取り付け [daifukuman]
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整備手帳

作業日：2024年11月30日

プッシュスタートキット&PKE取り付け

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 6時間以内
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プッシュスタートキット&PKE取り付け
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長文です:
やっとエスケーオートのプッシュスタートキットを取り付けました
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プッシュスタートキット&PKE取り付け
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ブレーキ上の4ピンカプラーの若葉線からエレクトロタップで分岐してフットブレーキ線。
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プッシュスタートキット&PKE取り付け
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仰向けに寝転んで上を見上げて、運転席ヒューズBOX真ん中のデカイカプラーからウィンカー左右を分岐
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プッシュスタートキット&PKE取り付け
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茶が左、緑が右ウィンカー線。同じ色が有るので、取説で位置を確認しながらまたエレクトロタッープ！
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プッシュスタートキット&PKE取り付け
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そしていよいよメインのIGハーネスです。
ヒューズBOXのこのデカイ緑のカプラーを外し、車種別専用ハーネスのカプラーと入れ替えです
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プッシュスタートキット&PKE取り付け
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ここ押して引っ張り出して
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プッシュスタートキット&PKE取り付け
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ハメたら出っ張りを押し込んで装着。
とってもやり辛い、、、
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プッシュスタートキット&PKE取り付け
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アースはココにしました。
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サイレンはボンネットダンパーに干渉しないように付けました
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プッシュスタートキット&PKE取り付け
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次はイモビキャンセラーの設置です。IGの位置までノブ回しといてハンドルロック解除し、見栄えが悪いので邪魔なコイツを外します
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プッシュスタートキット&PKE取り付け
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難儀なところから。橙色あたりに穴があるので精密ドライバーで押し込むと真ん中の菱形っぽい6角形のカバーが浮いてきます。
隙間に精密マイナスドライバーでコジると取れました
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プッシュスタートキット&PKE取り付け
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小さいネジ2本見えたら精密+ドライバーで外します、無くさない様に慎重に、、、
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手前に引っ張ったら取れました
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次に下のネジ3本外してコラムカバー外します
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イモビキャンセラーから伸びてる線を巻き付けます
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プッシュスタートキット&PKE取り付け
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タイラップで外れないように固定。行けそうなのでスペアキー刺さずにやってみました
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外した純正ツイストノブ&ネジは無くさない様に袋で保管
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プッシュスタートキット&PKE取り付け
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付属のシールで鍵穴隠しました。アンテナ設置は簡単なので割愛。
ドアのロック、アンロック線はエレクトロタップで分岐し、前述フットランプ時に引き込んでたダブルコードに接続。
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プッシュスタートキット&PKE取り付け
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全ての配線をギボシで繋ぎ、ユニットと配線をなんとか収めてとりあえず完成。無事走れました。
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この記事へのコメント

yuuki-ＲＢ３
2024年12月1日 9:45
完成したようですね、おめでとうございます。

スマートキーノブも外したのですね。
オイラはそのままです。

とにかくおめでとうございます。
パッシブエントリーは便利でしょう。
コメントへの返答
2024年12月1日 19:24
コメントありがとうございます。返信遅くなりました。
夕方から突然動作不安定で、原因調査中です。

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「新型CRVカッケェ〜❗️7人乗り出してください❗️」
何シテル？   01/07 18:33
daifukumanです、ヨロシクお願いします。(^^)
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