ホンダ純正ナビ連動ETC2.0へ入れ替え

オデやんから外したナビ連動ETC2.0車載器をフリどんに移植しました、オクで買ったGRフィット用連動線、電源カプラー付きの中古です。

ナビパケで無理矢理ついてきた旧ETCのステーを外し、両面テープで同位置に貼り付け。

DSRCナビ連動線は短すぎるのでブッタ切って、別途購入したシールド4芯ケーブルを間に挟んで延長。

ナビ外してDSRCカプラー確認。形状違えば付きません、ドキドキ、、、

つきました！やった〜！

次はETC側の配線。ナビパケの旧ETCの電源兼連動線、６本あります、しかも黒が２本、、、ここから常時、アクセサリー、アースを探します。

ETC2.0の方はDSRC連動線と電源カプラー別です、このカプラーが電源。黄色が常時、ピンクがアクセサリー、黒がアースと推測。

旧カプラー線は赤が常時、緑がアクセ、黒は２本ともアース。ここからエレクトロタップで分岐してETC2.0のカプラー線３本に接続。

DSRC連動線はカプラーデカくて引っかかるので通し辛く、結局ここも外してナビ裏から配線通しました。GPSアンテナは旧ETCのをそのまま流用。さあ電源ON！

おおーっ認識しました！晴れてナビ連動。ドアスピーカーから日高ノリコさんの声が聞こえます。動作確認出来たので、最後セットアップ作業です！

もう黄帽子もABも恥ずかしくて行けないので(笑)、今回は近くのホンダディーラーで再セットアップしてもらいました、なんと2,750円！上記2店より550円も安い。これでフリどんもオデやんもメリットが薄だが意地になったETC2.0化が終了しました。回り道しましたが、費用は新品付ける半額以下で済んだし、モヤモヤが晴れたのでヨシとします。オシマイ。