足廻り点検&交換

リヤのショックがずっと油漏れ漏れだったけど、見て見ぬふりしてました。車検の時はパーツクリーナーで掃除してシャーシブラック吹いときました。
リヤのショックだけ欲しかったところに、中古パーツ屋でマーチ用の純正が安く置いてあったのでゲット。リヤのショックは生きているようです。

試しにフロントのアッシーをばらしてショックを確認したら死んでました。生き返るか試しにショックのオイル交換しようと穴開け。

真っ黒な水みたいなオイルが出てきた。ショック用オイルなんて持ってないから、色んなオイル入れてみた。

一番いい感じのオイル入れたあとふさいでみた。戻りはあるものの、やっぱり今一動きが悪い。しょうがないからサスをカットして使うかと切ったはいいものの、上下逆をカットしてしまいゴミに(笑)
このあと今ついているフロントの足廻りばらしてみたらショックは生きてました。
結局リヤのショックだけ交換し終了。マーチ用だけど、抜けてるショックよりはましになりました。何よりショックのブッシュが腐ってデロデロになっていたのはびっくり。
あっリヤの足廻り交換はタイヤ外さなくてもいけます。フロントはアッパーのボルト一本ワイパーの下のカバーに隠れてますが、丁度ボルトの上辺りにサービスホール(目隠しカバー)があるんで、そこからエクステンションで伸ばしたラチェットで外せます。中にボルト落としたら最後なんで、このボルトを最後に外すようにして、エクステンションを突っ込んだままにしておくのが良いかと。