PCX(jk05)プーリー、ベルトその他

PCX(jk05)のセカンダリーとプーリーは外径が大きく、ベルトも変える事で走りの変化を楽しんでみたいと思います。
一方セカンダリーの取付けには奮闘中なので、今回はプーリーとベルトを交換しました。
クランクケースの形状が違うので、難易度は高めでしたが、3週間程でいい感じで走れる様になりました。
出だしも良く、7千回転からの加速は気持ちいいですが、セカンダリーも交換すれば更に良くなる事を期待してます。

上jk05、下純正です。

WRが削れてしまったので、ヤスリで角を滑らかにしました。

KOSOスプリングにしました。

ボスの長さは46.7㎜、シム1.1㎜追加です。

ケースとのクリアランスは0.1㎜程です。
ワッシャーは2㎜厚のを使いました。

今回はスライダーを外しオフセットワッシャー0.5㎜を入れました。

セカンダリー取付けにはまだ時間がかかりそうです。

廻る様にはなりましたが、まだ対策が必要です。

4時間を費し完成しました。フェイスはKOSOにしました。セカンダリーはトクトヨ製です。

また、ヘルメットを購入しました。アライCTZです。レプリカメットは風切り音が大きく転倒時は割れそうなので、本物が安心ですね。