ドリブン交換

クラッチやスプリングなどを交換し過ぎてネジ山がすり減ってしまったドリブンです。コクトヨ製ドリブンも良かったですが、今回はADV同様のPCX (kf30)と交換しました。
またトルクカムには溝を新たに削り、カムピンをシグナス用にして、オフセットワッシャー0.5㎜を挟みました。これにより開き幅は5.3㎜となり、ドライブベルト幅2.3㎜に対応できます。
プーリー側はJOSHO1に戻し、ボス長を5.1㎜にしました。
一方でjk05のドリブン移植は体力的に余裕がないので諦めました。プーリーはそのまま付きますが、ベルトが外寄りになるので、取り外しました。
また純正プーリーにjk05ボスとベルト。ドリブン溝延長とワッシャー追加のみでもいい感じになると思いました。

ドリルで削りました。楽しいですね。

カムピンは細いシグナス用(上段)です。

スライダー入れました。

開き幅5.3㎜。純正は4.9㎜でした。

JOSHO1クラッチとスプリング7%アップ。
クラッチスプリングはKOSOです。

プーリー側。
ボス長5.1㎜にしました。

今回はこのように。

ベルト移動量が増してくれたら嬉しいです。