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しょっかーのブログ一覧

2009年10月30日 イイね!

経過報告パート2

経過報告パート2圧縮圧力

1番-16.9k
2番-17.2k
3番-18.0k
4番-18.5k

匠達の意見。

ノビー店長・・・この位なら俺ならエンジン掛けちゃうぞ。
APN社長・・・問題無い。頼まれればヘッド剥ぐけど言うことはかわらないよ。
YSS社長・・・キャブならその位のバラつき普通だよ。深刻な傷でもあればそんな高い圧縮出ないからそのままで良いんじゃない。


結論・・・



カチャ子は死なない!!!!




つーわけなんで・・・






全員まとめてブッ殺してやんよ!!www



Posted at 2009/10/30 14:13:01 | コメント(11) | トラックバック(0) | モブログ
2009年10月29日 イイね!

経過報告

経過報告って言っても何もしてませんがw

車は店長にわざわざ取りに来てもらったので昨日の内にノビーに移しました。

今日は木曜日でノビーは休みなので

明日の金曜日がちょうど有休日なので

開店から行って作業して来る予定です
ホントハタノシイヤスミニナルハズダッタノニorz。

とりあえずバルブが割れた状態で

何度もエンジン掛けちゃった事だし

磁石につくような物でもないって事で

今更ビビっても仕方ないので

サッサと圧縮計って

生きてるか確認しようと思います

その結果・・・

OK→そのまま預けてヘッド剥ぐってチェック。

NG→載せ換えのために明日の内に先ず降ろす。

そんな流れで行こうと思ってます。

ちなみにキャブの方は事情説明したら

新潟のショップさんがハチキンに間に合うように

オーバーホールしてくれるそうなんで

大丈夫だと思います。

なので明日の朝の結果次第で

その後の行動が決まりますが

どっちに転んでも何とか間に合う道筋は見えて来ました。
Posted at 2009/10/29 20:43:52 | コメント(11) | トラックバック(0) | モブログ
2009年10月28日 イイね!

参戦決定。

予備キャブも確保できた。




1号に最大限の感謝を!!m(__)m
Posted at 2009/10/28 17:03:09 | コメント(14) | トラックバック(0) | モブログ
2009年10月28日 イイね!

最悪パターンは回避できる?

予備エンジン確保。




3号に最大限の感謝を!!m(__)m
Posted at 2009/10/28 13:03:21 | コメント(4) | トラックバック(0) | モブログ
2009年10月28日 イイね!

死んだ・・・のか?

死んだ・・・のか?噂のハチロクギャルに会いに行った帰り道。

高速出口の料金所でソレは始まったよ。

何故だかやたらにアイドリングが高いカチャ子さん。

???

とりあえず路肩に止めてスクリュー閉めて下げてみる。

下がった。

ひと安心して走り出す。

水温低下とともにアイドルも低下。

なぁんだ高速で水温上がったせいなのね。

家に帰ったらまた上げとこうと気楽に考え走り出す。

でも何かヘン???バラついてる???

遂にスライドバルブが張り付いたか?

確かめるためヒト吹かし。

回転落ちて来ない(汗)しかも一気筒死んでる。

慌てて停車。

真っ暗の堤防で携帯のライトをたよりに作業開始。

プラグ変えてみる→変わらず。

キャブ内に潤滑スプレーふいてみる→変わらず。

フリーダムをノーマルに変えてみる→変わらず。

途方に暮れつつキャブを外してみる。

中を覗くと異変発見!!

1番の浮動バルブ(カチャカチャの基)が割れてる(滝汗)

そりゃあ吹けない訳だ・・・

・・・

・・・

・・・ねぇ破片は?

・・・

・・・

・・・

・・・!!!!!!!

吸い込んでるじゃんorz。

エンジン死亡?

その後は考えてても仕方ないので

電池が切れかけの電話で寝ているオトンを起こして来てもらい、家まで牽引で帰って来ました。

とまぁそんな訳なんでハチキン最終戦に黄色(赤?)信号点灯です。


なるの知っててオーバーホールしなかった自分のせいなので仕方ないんすが、さてどうなる事やら・・・

キャブだけで済んでくれれば良いんだけど・・・
Posted at 2009/10/28 03:15:57 | コメント(14) | トラックバック(0) | モブログ

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「【メモ】デスビの遮熱板が割れてるから車検終わったら交換」
何シテル?   03/14 21:14
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