| メーカー/モデル名 | 日産 / ルークス ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) (2021年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
人口股関節の為、乗り降りがとても楽になりました。 静かですしプロパイロットは高速走るとき重宝します。 |
| 不満な点 | EKカスタムから乗り換えですが、エンジン回転が高くこれだけトルクがあれば、もっとエンジン回転を下げる事が出来ると思います。燃費もかなり違って来ると思うのですが。パールホワイトももっと真白にしてほしいです。COLORももっと透明感のある綺麗な色を出してほしいです。 |
| 総評 |
EKカスタムとの比較になりますが、車の背が高いのですが足回りがしっかりして キツイカーブでもロールが少なく、身体の揺れが少ないです。 |
| デザイン |
 
4
ハイトワゴンの中では1番だと思います。
|
|---|---|
| 走行性能 |
4
カーブでのロールが少なくていいです。
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| 乗り心地 |
4
固めですが疲れなくていいですよ。
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| 積載性 |
5
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| 燃費 |
3
パワーはありますが、同じクラスで比較すると燃費は悪いですね。
ボディーがしっかりしてるし、車重があるので、もう少し軽量化とエンジン回転を低く変えると |
イイね！0件
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