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  9. マフラーバイパス加工 [ポンフリ]
馬ベーネのページ
ポンフリの愛車 [ポルシェ 911]
マフラーバイパス加工
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バイパスパイプの型を薄いアルミシートで作りました。<br /> 画像は型の元となるマザーパイプにテープで接合部を埋めています。終わったら、アルミシートを巻き、マザーパイプの形に合わせてハサミで切ると型の出来上がり。<br /> <br /> チップソーでパイプを適当な長さに切断、型をパイプに巻き、プラズマカッター、サンダー類で削りながら、現物合せ。プラズマは100v、この厚みなら余裕でカットできました。<br /> <br /> 左右マフラーの形違うようです。一つ目の型をまんまコピーしたら、合わず作り直しに。一個目で普通確認しますよね(^_^;)
バイパスパイプの型を薄いアルミシートで作りました。
画像は型の元となるマザーパイプにテープで接合部を埋めています。終わったら、アルミシートを巻き、マザーパイプの形に合わせてハサミで切ると型の出来上がり。

チップソーでパイプを適当な長さに切断、型をパイプに巻き、プラズマカッター、サンダー類で削りながら、現物合せ。プラズマは100v、この厚みなら余裕でカットできました。

左右マフラーの形違うようです。一つ目の型をまんまコピーしたら、合わず作り直しに。一個目で普通確認しますよね(^_^;)
  • 排気の一部をストレート化しました。<br /> 海外ではGundo HackとかFister mod.と呼ばれてます。
    1:排気の一部をストレート化 ...
  • マフラーのINとOUTのパイプに穴を開け、バイパスパイプでつなぎます。<br /> <br /> 予算は、パイプ代2千円の予定が失敗重ね１万円、中古マフラー4万円、ショートパーツ入れて6万円以下です。<br /> 予備マフラー買わなければ格安ですが、車検考えるとリスクあります。<br /> <br /> マフラー径50φだったので、バイパスパイプもステン50φ1.2mm厚にしました。<br /> 本当は40φくらい、1.5mm厚のパイプにした方が、難しい接合が減り、溶接時に穴があきにくく、作業が簡単になりそうです。
    2:マフラーのINとOUTの ...
  • バイパスパイプの型を薄いアルミシートで作りました。<br /> 画像は型の元となるマザーパイプにテープで接合部を埋めています。終わったら、アルミシートを巻き、マザーパイプの形に合わせてハサミで切ると型の出来上がり。<br /> <br /> チップソーでパイプを適当な長さに切断、型をパイプに巻き、プラズマカッター、サンダー類で削りながら、現物合せ。プラズマは100v、この厚みなら余裕でカットできました。<br /> <br /> 左右マフラーの形違うようです。一つ目の型をまんまコピーしたら、合わず作り直しに。一個目で普通確認しますよね(^_^;)
    3:バイパスパイプの型を薄い ...
  • 二股にバイパスパイプをはめて、外周をマジックでなぞります。それより小さい35φくらいの円を手描きでくりんと、大きさは根拠無しです( ^ω^ )<br /> プラズマカッターで円にカット、バリ取り。
    4:二股にバイパスパイプをは ...
  • 笑ってくださいε=ε=ε=ε=ε=ε=┌(;￣◇￣)┘溶接盛ってからサンダーで削り、スを埋めての繰り返しです。<br /> 点付けとスパッタばかり、フジツボだらけの防波堤(￣O￣;)。がっちりだけ注意してます。<br /> <br /> 閑話休題。半自動溶接機100v、溶接ワイヤーはφ0.9mmです。プラズマカッターもそうですが、ネット格安機2万円以下、すごい時代です。<br /> <br /> 漏れチェックは、パイプ塞いで、こっそりバスタブに浸けて実験してました。
    5:笑ってくださいε=ε=ε ...
  • 耐熱塗装は、オキツモのワンタッチスプレー2本使用。<br /> <br /> ポンフリの加工室兼塗装ブースは幅80cmの自宅コンクリ通路♪<br /> <br /> 仕上りは、スパッタきれいに削らなかったらブツブツがあぁぁ。<br /> 遠くから見ればそれっぽいからオケd(￣ ￣)<br /> <br /> 経年劣化や振動によるパイプ脱落対策。アングルをバイパスパイプに溶接、ワイヤーでマフラーとつなぎました（一番最初の画像）
    6:耐熱塗装は、オキツモのワ ...
  • バンパー/ヒートシールド外しは先人様が多数ご投稿されているので割愛します。<br /> <br /> 997前期のマフラー交換、画像のマフラーステーx2のボルト2本抜けば直ぐ終わるはずが、、、<br /> 最大の落とし穴発覚((((；ﾟДﾟ)))))))<br /> ボルトヘッドがボディ（遮熱シールド）にあたり、かつ1本は長さもあり、抜けません。<br /> <br /> ポンフリは、下から＋ドライバーをボルト穴に差込み、マフラーをボルトヘッドが逃れる方向に力技でギュウギュウ押しながら、ハンマーでドライバーの下部叩いて抜きました。<br /> 戻す時は、ボルトヘッドを下にしておけば、次回から簡単に脱着できます。<br /> <br /> 音は⁉︎<br /> ノーマルより大きくなります。コールドスタート、迫力がプラス。フルストレートではないので抑制効いた抜けの良い音に。<br /> ポンフリ主観ですので責任は持てませんよ〜m(_ _)m<br /> <br /> お付き合い頂き、ありがとうございました。<br /> ではでは♪
    7:バンパー/ヒートシールド ...
  • オマケです。妄想2号。<br /> フラップ付きを目論んだのですが、スペース狭くてボツ。40φならいけたっぽい(〃ω〃)
    8:オマケです。妄想2号。 ...
 
 
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目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★
作業時間12時間以上
作業日 : 2022年12月03日
   

プロフィール

「@らっさん(AMR2012) 、お疲れ様です♪
OMG !
こんなご馳走を前に、、、😱」
何シテル？   06/08 17:00
よろしくお願いします！
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