赤はダテではない！？！？

そんな性能、どうでも良い・・・と言われそうですが・・・

１１モデルのGT−Rの出力・トルクアップは、今までのGT−Rに慣れ親しみ、あの強烈な加速に麻痺して刺激に感じなくなった（笑）オーナーに、さらなる刺激を与えてくれる♪

乗ったイメージとしては、ニスものスポーツリセッティングを装着したときに感じる新たな刺激に似ています♪

もちろん速さだけでなく、シフトダウンしなくてもそのまま追い越し加速が出来るなど実用性も向上しております。

で、ここからは日本の交通環境を踏まえる、聞き流してもらって良い話ですが、、、
アウトバーンを走ったフィーリングとしては、以前のモデルだと時速２６０km位から加速が鈍りだす感じがあり時速３００kmに到達するには距離を必要としますが、１１モデルでは時速２９０km位からもたつきますが気軽に時速３００kmに到達できます♪
もちろんエンジンだけでなく、cd値がコンマ１低減した空力性能の良さも関係しますが、それだけ時速３００kmが容易に手に入るのはとんでもない性能です。。

でも、時速３００kmなんて、仕事でなければ危ないので出したくないですが、、、、、
水野さんが時速３００kmでも会話できるなんていうから、、、言わなければ試さなくて済むのに・・・