五味康隆のブログ一覧

ハードトップルーフになるなど話題性が多々ありますが、そのフィーリングはＣａｒｖｉｅｗｎｉｔｅレポートにて詳しく行います…

でもここで、先取りワンポイント！

なんといっても驚いたのが、その乗り味！！

めちゃくちゃ足回りがしなやかになっている。。。
Ｚ４というと、スポーティだけど硬い乗り味が印象に残っていますが、そのフィーリングが激変！！

7シリーズもそうですが、最近のＢＭＷの足回り、少々変わってきましたね♪

電子サスペンションの頭の良さが一番の要因ともいえますが、ダンピング特性に硬さの目立つランフラットタイヤを履いているとは思えないほど乗り心地が良い…もちろんスポーツ性を犠牲にせずですよ♪

このような足回りの技術向上はＢＭＷに限ったことではなく、他メーカーも果たしていますで♪そして、今後足回りはさらに電子の力でどんどんと良くなりそうですね。。。

例えばベ●ツは、路面をカメラ映像で読み取り、それに合わせて足回りの硬さを調整する技術を研究している”ようだし”…
「おっ、路面にギャップがあるぞ！！足回りを柔らかくしておけ！！」
擬人化すると、そんな感じですかね♪

また国産メーカーも、電磁サスペンションなど、登場が待ち遠しい技術を研究開発しているようで…

電磁サスペンション…いうなれば、磁石の力でクルマのダンピングを調整するようなものですかね？？？乗ったことがないので想像でしかありませんが、Ｓ（Ｎ）極同士が反発しあう力を使うものですかね…

電磁石に流す電流（電圧）で、硬さを瞬時に変える代物で、考えただけで無限の可能性が広がっていそうな。。。

平たく言えば、Ｆ１でウィイリアムズが勝ちまくった時代に流行ったアクティブサスペンションが、とうとう一般車にも。。。理論的にいえば、この電磁サスペンションがものになれば、完全なるフラットライドも可能になるかもしれないと。。。
…アクティブサスを使用していた時の、ウィリアムズの車載カメラ映像…合成しているのでは？？？と不思議に思えるほど、揺れや振動がなかったですものね♪

いや～、待ち遠しい♪

技術の進化って、凄いですよね♪