五味康隆のブログ一覧

今日はこんな綺麗なところで、対談をしました。

お相手は、和夫さん♪

議題は、タイヤに関することを事細かに♪

ほんと和夫さんの知識…豊富なんですね。
同業者ながら、ビックリです！！！

あと、裸足に皮靴もビックリです♪
さらに大笑いするような話をしつつ、突然真面目な話が始まる切り替えの早さもビックリです♪
さらに、ここで書けないようなことも…ビックリ♪
ボクも色々と今度まねしてみようかな♪　・。・ｖ

ちょっと真面目な話をすれば…
安全のためにも、環境のためにも、タイヤに対する意識を高く持ちましょうね♪

みんカラ関係者が、これは率先して広めてほしいですね。

まずは簡単であり、基本なことから言うと、タイヤのエアー圧をより高い意識のもと合わせて走ること♪

意外にも低い状態で走っている方が多いです。
しかも最近はセルフスタンドが増えて、より一層タイヤのエアー圧の調整機会が減っているともいえる。

パンクなどタイヤ故障につながるし、燃費にだって悪影響するので、意識をたか～く持ちましょう♪

ちなみに、タイヤのエアー圧の調整は、タイヤが冷えているときに行うのですよ♪
走行後は往々にして１０～２０ｋｐａ程度は簡単にタイヤの発熱によりエアー圧が高まっていますし、クルマに貼られている適正エアー圧は全てタイヤが冷えている状態での数値です♪
走行後に適正値に合わせても、それは低いということ！！

とはいっても、エアー圧の確認は忘れがちになりやすいもので、長距離ドライブに行く前には荷物の量などに応じて、エアー圧を近所のガソリンスタンドで合わせてから出かける。
そんな取り決めを自身で設けても良いかもですね。。。

理想は、ＧＴ－Ｒには純正採用されている、エアー圧のモニタリングシステムをつけること。
これ、あると便利ですよ！
ボク自身、ＧＴ－Ｒに乗ると必ず使いますし、重宝してます！

わざわざ手を汚しつつ虫ゴムキャップを外してエアー圧のチェックをする必要がない。
クルマに乗っていながら、簡単に４本のタイヤのエアー圧が解ってしまう。

さらに、落下物など何か踏んだ時にも有効！
何かを踏んだら「パンクしていないか？」そんな不安を多くの方が抱くと思いますが、面倒だからこそクルマをとめてチェックなんてしないですよね。。。
ハンドルを左右に切って「大丈夫！」そう言い聞かせて不安を取り除くケースが多いと思う。

でも、このモニタリングシステムがあれば、数値の変化がなければ安心してドライブを続けられる。

まだ高い装置ではありますが、それがもたらす効果、安心感、利便性はお勧めです。

こんな感じで、基本の情報もたまにはアップしますね♪