五味康隆のブログ一覧

今日は、ニスモのスポーツリセッティングについてです！！

詳しくは、次号発売のザッカーにてレポートしますので、読んで頂きたいですが・・・
触りだけ…

簡単な話が、スペックＶのオーバーブースと時と０９モデルのエンジンの、中間に位置する味付け…

ということは、スペックＶのノーマル時よりも速い味付けとなっている。。。

ブースト圧は、常時コンマ９まで上がるようになっており、この効果が凄い！！
ブーストセンサーの精度が高まり密に制御がなされているからでしょう…０７モデルのときのように、アクセルの踏みこみ方を工夫してオーバーシュート現象を”わざ”と発せさせることができないなっており、コンマ９以上は上がりませんが、その速さは…（ザッカーにて♪）

加速感はさらに研ぎ澄まされ、アクセルを床まで踏み込むケースなど、一般道では皆無となった！！

しかも、強めに加速したいときでも、６速固定で十分に加速するので、運転が楽！
コレがとても良いですね♪特に●●●（ザッカーにて）の再加速なども、ちょ～楽♪
長距離運転での疲労度もさらに減ると♪

一度この速さや実用性の高さを体験すると元にノーマルに戻す気持ちが薄れてしまうし、物足りなくなりますが、自身の気持ちを抑制する自制心がとても重要となるパーツでもあります。

ちなみに、メーカー保証はこのパーツを付けている間は切れるものの、その間はニスモ保証が付きます。

冷静に考えると、チューニングは故障時などの保障が効かないなどリスクと抱き合わせで行うものだったのに、このパーツはノーリスクでパワートレーンチューニングを施せるもので、今までにない試みと言えるでしょう。。。

なんとなく次号ザッカーを読みたくなってきましたか？？？（＾＾）
本が発売されたら改めてお知らせしますね♪

最後に、誤解を招く表現かもしれませんが…自制心がきかずＧＴ－Ｒで慢性的に飛ばす方…このパーツ付けない方が良いかも・・・
トルクが増えて運転が楽になるという特性を純粋に求める方には激お勧めですが、速さだけを求めてこのパーツを装着する方には…簡単に速度が出過ぎるので危なすぎる！それほどまでに速すぎるのです！いつか、事故など大きなしっぺ返しをもらうかもです…超高速域での事故は、目も当てられないほど悲惨なものとなることが容易に想像できるし。。。

なので一つ覚えておきましょう！
速いクルマを「善」にするのも「悪」にするのも、それを扱うドライバーの運転（気持ち）次第であること。
そして、制動距離は速度が２倍になると４倍…自乗で増えていくことを常に意識して運転をした方が良いこと（ＧＴ－Ｒに限った話ではないですが）

なんとなく、僕の言いたいこと伝わりますよね？？？
このパーツ自体には肯定的ですよ！保証問題もクリアし、ＧＴ－Rの魅力をさらに洗練させるものですし、、、お勧めできます。。でも、その洗練された魅力を、何に使うかは、深く考えて頂きたいと♪



「（危ないくらいに）速すぎるから…元に戻そうかな・・・」
これが五味ちゃんの口から発せられた、ウソ無く素直にお伝えするスポーツリセッティングのファーストインプレッションであり…速さ以外の実用面を気に入っているので、ボクはこのパーツを搭載し続けようと思ってます・・・・・・may be・・・・