五味康隆のブログ一覧

この日は、ベンツの試乗会に行ってきました♪
(写真は、別日に撮影したものです…昼間の写真が見当たらず…）

モデルは登場したばかりの、Ｓクラスのハイブリッド「Ｓ４００」！！

高いクルマは良くて当たり前…こんな発想もありますが、それを加味したうえでも、このクルマは素晴らしい！！
何がって…ＨＶ車ッぽくないんですよ！！

知らずに乗ったら、ＨＶ車だと気がつかずに乗る人も大勢いると思う！！

リチウム電池をフロントのエンジンフード内、元来車載バッテリーの搭載位置に積む！
車載バッテリーは、リアシート裏の場所に搭載！

実は、このリアシート裏というのは、Ｓクラスでいうと元々バッテリーを搭載できるスペースとして設けてあり・。・
たぶん、Ｖ１２など大きいエンジンモデル用に、バッテリーを２つ積めるように仕上げてあるのであろう。言い換えれば、Ｓ３５０などでは空のデッドスペースになっているところ。

ということは、一切のスペース的な犠牲を払わずに、ＨＶ化に成功したというわけ。

さらに言えば、ＨＶ用モーターも同様です。

ホンダと同様の形式といったほうが解りやすいでしょう。
エンジンクランクにモーター直付けといえる手法で、エンジンと７ＡＴの間に搭載している。
で、これも犠牲を払ってません。
モーターは６５ｍｍ…（記憶では…）薄型なので、７ＡＴのケースを若干加工したして、搭載できている。

ねっ！！こういう犠牲を払わずにＨＶ化が達せ出来るのはイイですよね。
もちろん重さは若干増えていますが…

で、このモーターのアシストが、これまた賢くもあり、走行フィーリングにＨＶ的とも表現できる違和感的がない。
停止中にはアイドルストップ（走行中はエンジン停止なし）するし、再始動はスターターモーターを一切使わずに始動する。いや、確かスターターモーター自体を積んでいないはず！！

で、通常であれば始動振動がでるはずなのに、それも防いでいるので、アイドルストップがごく自然のうちに行われるのも良い！！

ひとつ気になるとすれば、モーターアシストがアクセルを深めに踏み込んだ時だけ働くというもので、国産車のＨＶ車のように頻繁にアシストはしてくれない。。。

だが、それでも燃費が良い！！

なぜか？？

それは、アイドルストップに加えて、若干のモーターアシスト、さらにはエンジンの発生エネルギーを消費するエアコンやパワステなどを、すべてＨＶリチウムバッテリーの電気で動かしており、エンジンのエネルギー損失が少ない。これがＳ４００の高燃費のからくり！！通常の同排気量エンジンに対して、１５％程度の燃費向上が生み出せるもの！！

僕、このようなシステム好きですね！！
ちなみに、アクセラのアイストップも好き！！！

だって、クルマの本質である走る楽しさや乗り味を犠牲にせず。。。しかもスペースが犠牲になることもなく、高燃費が達成されるのって良いですよね♪インサイトもＨＶの中では、走りの楽しさを感じられるクルマで好きですがネ♪

上手く言えないですが、高燃費は欲しいものの、それを達成するために犠牲にするべきでは無いものってあると思うのですよ…Ｓ４００などは、まさにその犠牲を払わずに、超燃費では無いものの高燃費を発揮しているのに拍手です！！！

一昨日（８日）は新潟…

昨日は…長野…

そして、今日は箱根で取材♪

乗った車は、写真の６台！！

各カテゴリーで、価格帯が同じＨＶ車ととノーマル？モデルを比べてみました。。。

正確には、アクセラにはアイストップが付いているので、ノーマルとは言えませんが、非ＨＶ車ということで。。。

今回確認したかったテーマは、ＨＶはそんなに良いのか？？？

僕は別にアンチＨＶ派というわけでは全くないですよ！！

モーターショーで姿を現すともウワサされるＣＲーＺを買おうとしているくらいですし…乗ってみないと解りませんがね。。。

でも、今はＨＶ車がエライ勢いで売れている現状であり、ではノーマルはどうなの？ということでの検証企画です♪
補助金や税金優遇などの考慮は入れずに判断していますが…

少し上向いているといわれる経済状況でも、まだまだ厳しい状況で、多くの方の口から「お金が…」なんて言葉を聞いていながらも、ＨＶ車はえらく売れて、お金持ってるじゃん！的な状況になっており、、、
でも、ちょっとＨＶ車に偏り過ぎてはいませんか？

今の時代はＨＶ車を買わねば損！みたいなという先入観などを持ってはいませんか？…と、ちょっと冷静になってもらおうという狙い。。。
結果的に、やっぱＨＶじゃん！という結論もありという意気込みで比較試乗してきました♪

その結果は、２６日発売の次号「ＣＡＲトップ」で♪

すごく些細なこと…

わざわざ話すことで反ないけど、何かのタイミングで話したいこと…

そんな話題ってありますよね、、、、

実は、クルマに関しても同様の事柄があり、ず～っと機会があったら雑誌なりネットでレポートしたいと思いつつ、その機会に恵まれていないものがあるのです。

例えば、自分の中での”こだわり”の観点からすると、ここが気になるけど。。。でも、わざわざ人に言うことではないし。。。みたいな…

今日は、そんな些細な情報集ブログにしましょう！！
そんな情報、コメントに下さいね♪

では、僕からいくつか…

その１：
僕、ウィンカーのレバーの操作感とか、ウィンカー作動音って大事だと思いません。
頻度高く操作するものであり、耳にする音なので、これ実は大事だと思ってます♪
音でいえば、僕プジョーのウィンカーの音、好きですね♪あの機械的でりつつも、温かみのある湿った音、、、完全なる主観ですが、気に入っている♪

その２：
マツダ車の走りの味、とても好きなのですが、、、マツダ車に乗るといつも気になていることがあります♪
それが、パワーウィンドウの作動スピードが遅いこと。。。
平均的な開け閉めに所要する時間の、数割増しの時間が掛かるのですよ。。。
特別、スピードを要求されるものではないですが…
窓を閉める際など、通常のクルマよりもパワーウィンドウスイッチに手を添えている時間が長くなり、片手運転になりますし、個人的にはちょっと気になりますね♪
全ウィンドウが、オートスイッチになったら関係ないことですが。。。。
愛情のある意見です（＾＾）

その３：
トヨタ車に乗ると、気になること・。。。
パーキングブレーキの位置！！通称サイドブレーキとも呼ばれていますが、トヨタはペダル形式になっているのがほとんどで、足で踏み込んでパーキングブレーキの作動をさせますよね。。。
あれ、フットレストに左足を置くと、足のスネの部分にパーキングブレーキのペダルが当たりません？？

例えば、レクサスＩＳは、ポジションが低いこともあるせいか、カーブでフットレストを踏ん張ると、足が当たるのですよ♪
パンツのスネ部分が汚れるし、痛いし、もう少しつける位置を調整してもらいたいかなと…
でも、足でパーキングブレーキの操作するのは、操作性が良いですし、続けてもらいたいものなので、これもまた愛情のある意見として♪
あっ、ちなみにスポーツカーは、昔ながらのハンドブレーキ形式が良いですね♪

さぁ、こんな意見ある方は、ぜにコメントに♪

写真は、、、これもまたくだらな過ぎて。。。些細なこと過ぎて、アップをしそびれた写真。。。
最近生クリームを食べたくて買ったもので、さっそく使ってみたら、あたりにクリームは飛び散るし、かくはんし過ぎて生クリームは分離するし、使いこなすのに手を焼いている道具です♪

癒し。。。

これ、生きてく上で大事ですね♪

人間いつも気を張っていられる訳がないですし。。。

という、むりくりな前ふりですが、今日はお勧めの”モノ”を紹介！！

それが、この床でほのかに光る優しげなランプ、、、

実はこれ、シオサイトさんに頂いたもの♪

こういうのって、使ってみるととても良いものなのですが、なかなか自分自身で買おうという踏ん切りがつきづらいものであり…
買わないけど、もらったら嬉しいものって、ほんとプレゼントに最適ですね♪
で、僕も真似して、今後はこのような照明器具を、引越祝いや結婚祝いなどでプレゼントをしていこうかな。。。と思った次第でして♪

皆でプレゼントしあえば、みながこのような優しげな光を放つ照明に癒されるようになるという、壮大な計画であり♪

これをもらって以降、ちょっと照明に凝りだしてしまい、もうひとつお気に入りがあるので、また紹介しますね♪

ほんと、中身のないブログですいません。。。

先日、こんな面々に試乗しました。

１００Ｖで充電し、電気の力を使って駆動するモーター力を走行のアシストに使う乗り物！！

そう、プラグインハイブリッド車…？？

ではありません！

電動自転車です！！！

自転車業界でも、ここ近年の環境意識の高まりに伴って、電動自転車のモデルが増えているのですよ！

オフロードも走れそうなものから、かわいらしいもの、本格レーサータイプのタイヤをつけたものまで、種類は豊富♪
サンヨーのエネループは、なんとフロントにホイルインモーターを搭載して、フロントタイヤ”も”駆動する２輪駆動方式。坂道発進などのスタートが、超安定♪

電動自転車、第一印象は楽すぎて人間を堕落させる乗り物と思ったのですが、乗り出して数分で、もう手放せない！欲しい！と思ってしまう次第で…数分でぼくは堕落したということですね♪

坂道でも、立ちこぎなどをする必要もないし、夏でも汗しらず！！
普通の自転車を乗っている方に対して、不思議と優越感が出てくるプレミアム性も持っている♪

風を感じながら…歩くと遠いし、クルマだと近すぎるし…といった自転車だからこそ行ける（行こうとする）場所にも自然と行動範囲が広がる乗り物で…
こんな近くに、こんなに綺麗な景色があったのか？そんな新たな発見がある乗り物で、いま、ちょ～お勧め！

ちなみに価格は、まだ普通の自転車と比べると高価ではありますが、こなれてきましたよ…

興味のある方は、これら電動自転車を比較試乗した僕の初自転車インプレを次号ＧｅｔＮａｖｉに記載してます。クルマと同様にモデルによって乗り味が違いますので、参考にしてもらえれば何よりです♪