御殿場のブログ一覧

猪苗代湖に来た
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私は仕事で長距離走行する為、これまでハイエースを乗り継いで来ましたが、全てディーゼル車を選びました。 現行1gdになってから、5型2台それぞれ走行16万km以上、20万km以上の走行ですが、エンジントラブルはおろか車両トラブルが皆無です。 ちょい乗りや長時間のアイドリングをしなければ、DPFやEG ...
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軒下の木箱に勝手に！巣を造った様です。 見守って行こうと思います。
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また来てしまった。 さわやかのげんこつハンバーグ。
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浜松の仕事でランチ4回さわやかでした。
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さわやかでげんこつハンバーグ
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久しぶりのげんこつハンバーグ！
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昨日はローダウンした場合を検証しました。 今日はリフトアップした場合です。 約30°の角度になる様にしてみました。 バネ秤は約1.25kgです。 アームを縮める方向と回転方向に掛かる力に分解されるので、昨日の結果よりバネ秤の負荷が下がります。 錘の重量は約1.37kgです。 このまま角度を大きく ...
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6/11投稿の補足です。 私の考えを実証する実験をしてみました。 侮辱され、既にブロックしましたが、タイトル画像の検証です。 車重の役目をする錘をアーム先端に下げています。吊り下げることにより常に垂直方向に荷重出来ます。 バネ秤はアッパー、ロワーは一定。実際の車同様固定です。 レバー比は1: ...
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先日ブロックした相手のコメントを紹介しつつ読み解いて見ます。 “まずベクトルが変化する〜ありえませんw”←また草生やしてますが… ありえませんと草生やして完全否定していますが、力の方向が変化します。 ダブルウィッシュボーンで、0跨ぎ(約40mm車高が下がった時アッパーアームの先端に接線方向の力が ...
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