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2024年06月28日
今日のランチもさわやか
浜松の仕事でランチ4回さわやかでした。
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Posted at 2024/06/28 21:32:14 |
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2024年06月20日
今日のランチ
さわやかでげんこつハンバーグ
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Posted at 2024/06/20 16:14:40 |
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2024年06月18日
今日のランチ
久しぶりのげんこつハンバーグ!
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Posted at 2024/06/18 12:22:05 |
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2024年06月15日
検証実験昨日の続き
昨日はローダウンした場合を検証しました。 今日はリフトアップした場合です。 約30°の角度になる様にしてみました。 バネ秤は約1.25kgです。 アームを縮める方向と回転方向に掛かる力に分解されるので、昨日の結果よりバネ秤の負荷が下がります。 錘の重量は約1.37kgです。 このまま角度を大きく ...
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Posted at 2024/06/15 08:09:22 |
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2024年06月14日
サスペンションアーム角度による変化の検証
6/11投稿の補足です。 私の考えを実証する実験をしてみました。 侮辱され、既にブロックしましたが、タイトル画像の検証です。 車重の役目をする錘をアーム先端に下げています。吊り下げることにより常に垂直方向に荷重出来ます。 バネ秤はアッパー、ロワーは一定。実際の車同様固定です。 レバー比は1: ...
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Posted at 2024/06/14 14:41:39 |
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2024年06月11日
コメント紹介
先日ブロックした相手のコメントを紹介しつつ読み解いて見ます。 “まずベクトルが変化する〜ありえませんw”←また草生やしてますが… ありえませんと草生やして完全否定していますが、力の方向が変化します。 ダブルウィッシュボーンで、0跨ぎ(約40mm車高が下がった時アッパーアームの先端に接線方向の力が ...
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Posted at 2024/06/12 04:32:43 |
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2024年06月09日
コメント紹介
この様なことも書かれていましたので、紹介
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Posted at 2024/06/09 07:42:08 |
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2024年06月08日
トーションバー
貼っておきます。 uiさんのYouTubeコメント欄です。 本編合わせて見て下さい。
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Posted at 2024/06/08 13:25:16 |
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2024年06月08日
コメント紹介
アップのみです。 読み解いてみて下さい。
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Posted at 2024/06/08 11:13:41 |
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2024年06月05日
常滑に来た
デカすぎわろた
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Posted at 2024/06/05 17:49:57 |
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