出来るだけ車体の外側に相当する位置に錘を下げました。
バネ秤は約3.7kgを指しています。
錘の移動量は約180mm。現実ではあり得ない量です。
実際の車両ではこれ程変化させる事はないと思われるので、真っ直ぐな道を走る分には差は感じられないと思います。

コーナーや、ハンドリングは差があるでしょう。

ストラットなどリンクサスは同様の傾向でしょう。