トヨタ(純正) 4.1ファイナルギヤ  

その2

使い方がわかってきたので、メモがわりの備忘録

ゆっくり加速で安定させて
3000回転で120キロ
4000回転で180キロ
最もトルクの乗るのは4500回転
ということから

明確に振り回す時と普段乗りを分けろという設計思想なのがわかった…気がする

いろんな節目の数値が揃いすぎてるから、ピーキーさを感じさせないようにする為に、デチューンしてるんだろうなとは思っていたんですが…

例えば、車高9センチにセットするとツライチセットしたキャンバーが3.0度キッカリとか…

さて、ギアですが…

各ギアの落ち幅が少なくなったので、ちゃんと7500いっぱいまで回すと5000回転で止まる感じ
てことは、7000回転でシフトダウンして4500回転で受けて最大トルクで加速開始

ということができるようになりました。

ノーマルのままだと、3000回転弱まで落ちたりしてたので、なんかなぁ…と思ってたんですが

なので、

振り回す時は上で引っ張って、下に落とすな

普段はそもそも踏むなと…