Ｍｙ ＣＬＡデータ 納車日：2020年6月20日 ボディカラー：マウンテングレー インテリアカラー：クラシックレッド 車重：1620㎏ ミッション：8DCT エンジン最高出力：150ps／3400～4400rpm エンジン最大トルク：32.6kgf・m／1400～3200rpm WLTCモード燃 ...
所有形態：現在所有(メイン)
2020年07月25日
Ｍｙ ハリアーデータ 納車日：2018年2月22日 ボディカラー：ホワイトパールクリスタルシャイン インテリアカラー：ボルドー 車重：1610㎏ ミッション：CVT エンジン最高出力：151ps／6100rpm エンジン最大トルク：19.7kgf・m／3800rpm JC08モード燃費：16.0㎞ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2018年02月23日
Ｍｙ アテンザデータ 納車日：2013年12月14日 カラー：ソウルレッドプレミアムメタリック 車重：1490㎏ ミッション：６ＭＴ エンジン最高出力：129kW／4000rpm エンジン最大トルク：420N・m／2000rpm JC08モード燃費：22.4㎞/l メーカーオプション ：オーディオ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2013年12月14日
Ｍｙ ＣＲ－Ｚデータ 納車日：2011年9月17日 カラー：プレミアムイエロー・パールⅡ 車重：1140㎏ ミッション：６ＭＴ エンジン最高出力：84kW／6000rpm エンジン最大トルク：145N・m／4800rpm モーター最大出力：10kW／1500rpm モーター最大トルク：78N・m／ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2011年09月10日
Ｍｙインサイトデータ 納車日：2010年3月28日(日) カラー：プレミアムディープバイオレット・パール 車重：1190㎏ ミッション：ＣＶＴ エンジン最高出力：65kW／6000rpm エンジン最大トルク：121N・m／4000rpm モーター最大出力：10kW／1500rpm モーター最大トル ...
所有形態：過去所有のクルマ
2010年03月28日
Ｍｙデミオデータ カラー：スピリティッドグリーンメタリック 車重：１０２０㎏ ミッション：ＣＶＴ 最高出力：83kW／6000 最大トルク：139N・m／4000 10・15モード燃費：１９．２㎞/l （自己最高燃費：２９．２㎞/l） オプション： ドライビングコンフォートパッケージ ￥26250 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2007年12月11日
Ｍｙラクティスデータ カラー：ライトグリーンメタリック 車重：１１４０㎏ ミッション：ＣＶＴ 最高出力：81kW／6000 最大トルク：141N・m／4400 10・15モード燃費：１８．０㎞/l （自己最高燃費：２０．２㎞/l） オプション： エアロパーツセット（フロント・サイド・リア） ￥75 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2008年01月05日
一番最初に乗った車。家族のおさがりでもあったため、乗っていたのは１年間ほどでした。軽にしてはかなりの車重でしたが、ターボのおかげでコンパクトカーをも凌ぐほどの軽快な走りをしてくれました。乗り味は最高でしたが、やはり車重と元気のいいターボエンジンが影響してか燃費が・・・。長距離通勤には痛いというのと ...
所有形態：家族のクルマ
2008年01月05日
デザインは同クラス国内セダンの中ではダントツの存在感とオーラがあります。特にセダンにありがちな古ぼけたイメージは全くなく、どの年代からも支持されるエクステリアデザインです。アテンザから採用されたイメージカラーのプレミアムソウルレッドとも相性がよく、平面が少ないボディはその艶、深みを感じることができ ...
2014年09月13日
試乗のみの総評だが、CVT車は軽快なCVTというより力強さを感じるCVTに仕上がっている。絶対的な速さではないが、通常速度域ではどこからでもトルク感のある加速ができる。MT車は比較的乗りやすく、シフトチェンジをする際もスムーズである。スポーツ仕様というのは曲がる時の足周りで感じ取ることができるくら ...
2010年08月27日
ノーマルの状態では万人受けするデザインで、エアロなどのアフターパーツを装着するとエコカーとは思えないほどスポーティーなエクステリアになる。 インテリアはメーターがハイブリッドカーらしいカラーリングで、最先端のイメージを彷彿させるが、質感の低さは否めない部分もある。ただバランスはとれているので、写 ...
2010年08月23日
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