クルマレビュー一覧

デザインは同クラス国内セダンの中ではダントツの存在感とオーラがあります。特にセダンにありがちな古ぼけたイメージは全くなく、どの年代からも支持されるエクステリアデザインです。アテンザから採用されたイメージカラーのプレミアムソウルレッドとも相性がよく、平面が少ないボディはその艶、深みを感じることができ ...

試乗のみの総評だが、CVT車は軽快なCVTというより力強さを感じるCVTに仕上がっている。絶対的な速さではないが、通常速度域ではどこからでもトルク感のある加速ができる。MT車は比較的乗りやすく、シフトチェンジをする際もスムーズである。スポーツ仕様というのは曲がる時の足周りで感じ取ることができるくら ...

ノーマルの状態では万人受けするデザインで、エアロなどのアフターパーツを装着するとエコカーとは思えないほどスポーティーなエクステリアになる。 インテリアはメーターがハイブリッドカーらしいカラーリングで、最先端のイメージを彷彿させるが、質感の低さは否めない部分もある。ただバランスはとれているので、写 ...

ノーマル状態でも十分に魅力的なのがデミオの特徴である。カラーも白黒シルバーをはじめ原色系をほぼ網羅、女性にも選びやすい車である。また車重約１ｔの恩恵は大きく、加速やハンドリングが軽快で、実用燃費も良い。特に電動パワーステアリングはレスポンスに優れ非常によくできている。小さいながらも長距離を運転して ...

ラクティスを修理に出している間代車として２週間、距離にして約１０００㎞乗った感想である。代車であるがゆえに一番下のグレードであったため、それで評価しているので、多少低い評価になっている点もある。とりあえずデザインについては、好みがはっきりわかれるものである。代車はＡＴだったが、１速から２速になる時 ...