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冷却水・サーモスタット交換＆ラジエター清掃（その１）
| 目的 |
修理・故障・メンテナンス |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 初級 |
| 作業時間 |
6時間以内 |
1
まずガソリンタンクを降ろし、ラジエターキャップをゆるめてドレンボルトをはずすと、チョロチョロと冷却水が出てきます。それからラジエターキャップを外すと、予想以上に冷却水がドバっと噴き出て、ズボンにかかってしまいました。
2
抜いた冷却水です。このバイクの購入時に納車整備で一度交換しているので、前回の交換から2年弱ですが、かなり汚いです。太陽に透かして見ると少し茶色っぽく見えるのですが、ラジエター内が多少さびているのでしょうか・・・
3
ラジエターの口からホースで水を流し込み、内部を洗います。それからドレンボルトを軽く締め、水をラジエターに一杯入れてエンジンを始動し、エンジン内部の古い冷却水も循環させます。それからドレンボルトをはずして流し出します。これを2回繰り返し、透明な水になりました。
4
つづいてラジエターを取り外します。左側のイグニッションコイルをはずして位置をずらし、ラジエターファンモーターのカプラーを取り外します。
5
ラジエターグリル、ラジエターファンスイッチのコネクタ、ラジエターホース（アッパーとロワーの両方）をはずし、ラジエターを固定しているボルトを取り外します。
6
ラジエターが外れました。
7
ラジエターファンもはずして、掃除しました。
8
外したラジエターの前側です。真ん中の汚れは購入時から気になっていたのですが、どうやら「泥」のようです。
9
水をかけて泥をやわらかくし、安全ピンで掻き出します。掻き出してはシャワーで流し、、、を繰り返します。この安全ピンで掻き出すと、ピンの太さとフィンの間隔がほぼ同じで、ゆがんでいたフィンも等間隔になりました。
10
1時間ほど地道に繰り返し、かなりきれいになりました。
長くなるので、つづきは次の投稿で。
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