クラたんの愛車 [
トヨタ クラウンハイブリッド]
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EXART、アシストリング、レスポンスリングとブレード、ミニコンの取り付け
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ここで問題が(汗)
エンジンブロックに仮止めしていたボルトが本締めできません。
スロットルボディ側にアシストリングを取り付けた分、エアインテーク本体が手前(車両前方)にズレており、エンジンブロックとの間に4mmほど隙間ができています。恐らくアシストリングがなければピッタリな感じです。
後でワッシャーを購入して隙間を埋めることにし、取り敢えずボルトなしで先に進みます。
- 1:先ずはレスポンスブレード ...
- 2:アドパワーはココに貼り付 ...
- 3:ここからは実車での作業で ...
- 4:エンジン停止後、10分待 ...
- 5:予め90度に折り曲げてた ...
- 6:エアフローセンサーのカプ ...
- 7:先ずはここまでに問題がな ...
- 8:カプラーは防水ではない為 ...
- 9:ミニコンを設置します。 ...
- 10:ケーブルの余剰分はこの ...
- 11:続いてエアインテークパ ...
- 12:スロットル側にアシスト ...
- 13:エアクリーナー側にレス ...
- 14:スロットル側に76mm ...
- 15:エアクリーナー側に80 ...
- 16:エアインテークの接続に ...
- 17:ここで問題が(汗) エ ...
- 18:ブローバイも忘れずに嵌 ...
- 19:最後にサウンドジェネレ ...
カテゴリ : エンジン廻り > 吸気系 >
取付・交換
| 目的 | チューニング・カスタム |
|---|
| 作業 | DIY |
|---|
| 難易度 | ★ |
|---|
| 作業時間 | 1時間以内 |
作業日 : 2022年09月01日
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