レッカー

エンジンを組み直し試運転をするもエンブレから2,500回転でストール

いろいろ悪い方向に行ってしまい
大事になってしまった

専門店ではないバイク屋に迷惑かけながら、エンジン交換する事に

彼の専門外でもバイクの基本は変わらず、何でも直すという探究心と2人で経験した

国産より優れた点、1999年からベースは変わらずブラッシュアップしている事
当時最も早く取り入れた技術
国産にはない良さ、外車の部品の考え方を
学ぶ事が出来た、

彼に敬意を払います。

エンジンを探してもらいに312のエンジンが出て来たので載せ替え

312はバルブがチタンとヘッドがマグに変わり、リードバルブが2つヘッドの上に有ります。