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昨日の夜に作業してきました。

今度の日光サーキットに備えて・・・って訳ではないですが、ブレーキパッドは交換を行いました。

チョイスしたパッドは・・・「アクレFomula 700C」

前後で2万円とお財布に優しいのに、効きは良いですからね～

必然とこれ一択になってるｗｗｗ

（押し入れにアクレの箱がいっぱいｗｗｗ）



キャリパー外すのに周り止めのスパナが必要のですが、手持ちのスパナだとちょっと厚い・・・

すると兄貴が「これを使えアムロ」





マックツールの薄口スパナ。

ブレーキの部分を作業する為だけに用意してるとの事でした。

道具選びって大事ですね！


フロントはサクサクと交換完了。

新車から2000kmしか走ってませんからね・・・錆付きなど皆無ですから難航する所はないですｗ


ちょっと悩んだのがこちら。





リアのピストンですが、私は初めてみた形状。

ピストン戻しで押せば良いのか？と兄貴に聞くと・・・

溝にSSTを当ててピストンを回してねじ込む仕様との事。

こう言う構造は多いとの事でしたけど、なぜこんな構造なんでしょうかね。。。


兄貴にここを回すSSTはあるのか？

薄口スパナを用意してる訳だから、期待しましたが・・・

「これを使え！」

ラジオペンチ渡されましたｗ

まぁ回せれば良いんだから、なんでも良いのかｗｗｗ

グリグリと回してピストンを押し込む事が出来ました。


前後合わせて１時間半ほどで完了。

これで今度の日光サーキットも安心ですよ！


パーツレビューと作業手帳は下記から。

ACRE Fomula 700C

ブレーキパッド交換