とよりんのブログ一覧

筑波TC2000を最近走っていますが、かなり高回転を多用しています。

って事でプラグの熱価を上げた方が良いかなと思ってます。

NDロードスターの純正プラグは7番なので、8番での適合を探すと・・・

　NGK　RACING COMPETITION R2558E-8

　NGK　IRIDIUM MAX DF8H-11B

　HKS　SUPER FIRE RACING M40HL

この３種だけですかね。

やはりプラグと言ったらNGKでしょうかね。


レーシングプラグにするかイリジウムMAXにするか。。。

レーシングプラグは4本で１万円、イリジウムだと5千円。



レーシングプラグはセミ側面タイプって呼ばれるもので下記の形をしています。



絶縁体を更に引っ込め電極も短く真っ直ぐになっており、特にターボ車で過給圧を上げて行った場合に性能が発揮されます。
絶縁体が金具の奥に引っ込んでいる為、更に燃焼ガスにはさらされにくくなります。
外側電極も短く軽くなるので、電極の加熱防止効果だけでなく機械的強度が強くなります。
一概に、ノーマルエンジンとの出力比からプラグを決めることは出来ませんが、
ターボ車で50％以上の出力アップを図る場合は、このタイプがお勧めです。
耐久性を重視したり、高過給エンジンでは安全マージンが高く、安心してお使い頂けます。


値段倍だけの性能があるんだろうか・・・

あるんだろうねｗ


年末から年始に掛けてかなり散財してる気がしてます。。。

プラグ安いので良いかな。。。