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コペンのアイドリングストップをキャンセルしました。

最初はアイドリングストップキャンセラー装置を買おうと思ったのですが、みんカラを見てるとボンネットに付いてるカプラーを短絡させる方法でキャンセル出来るらしい。
"ボンネットが開いてる"と認識させる様だ。

それを真似しようと思ったのですが、更に"Vetch"さんがアイドリングストップキャンセルスイッチを押した状態にすれば良いと。





方法はタイラップを短く切ってスイッチに挟み込むだけ。
これでエンジンを掛けてもアイドリングストップはキャンセルのままです。

今までアルトやハイゼットカーゴでは装置を買ったので、エンジンを掛けて数秒後にアイドリングストップが自動的にOFFになってました。
でもコペンは最初から"OFFのまま"が少し気になる点だけどw
まぁボンネットが常に開いてる状態と代わりないから、そんなに気にしなくて良いかな〜。

日曜日に行って来ました。
墓参りです。
都合が付かなかったので私一人です。

昨日の話です。
コペンの左アクセルはべクロテープで固定しているが、やはりボルト・ナットで締め付きたい。
家にはドリルは無かったので友人を呼びました。
ドリルで穴を開けてM6／20mmボルト・ナットで付けました



せっかく来て頂いたので、バッテリー交換もやってもらいました。
(私の片手だと出来ない；；)
バッテリーはパナソニックのM-65なんですが、車を買う時に掛かんない状態だった。
販売店で充電してくれたけど、やはり新品に交換です。
でも60B19Lにグレードダウンw
4828円と安かったので。
まぁアイドリングストップは使いませんからね。





あとはヒューズを抜いてから1分程待ってから、再度装着して完成です。





その後マックで奢りました。
まだ他の店が開いてない早朝での話でしたけどw

今日は色々な事が合った。
なにから話たら良いのか、、、やはりここはHくんにしよう。

Hくんは5月ぐらいから調子を崩している。
床屋もそのせいで閉まり放して休みになっている。
頭が痛い、両手が痺れている・・・ヤバい事になっている。
体重も落ちたらしい。

でも原付バイクを71ccにボアアップするんだってw
デイトナ製で2万円掛かるらしい。
ナンバー変更は当然する。

とまぁ色々な話をしたため11時から12時30分までしてたw

こないだ行ったホイール交換を載せておく。
今の私は工具類が少ない。
まぁそんなに必要じゃ無いけど。
フロアジャッキがないので車載工具しかありません。



インパクトレンチはこないだ買ったので、緩めるのは余裕でした。



車載ジャッキでジャッキアップしてホイールを外します。
そしてnewホイールを付けます・・・
これの時間がめちゃめちゃ掛かったorz
車両側とホイール側が合わないのね。
片手片足が効いて来ますね、、、最初の奴は1時間を軽く掛かった。
やっと穴が合ったので、ホイールナットを締めます。
車載ジャッキを下げてトルクレンチで確実に締めます。
まぁ車載ジャッキの方が上げたり下ろしたり出来るメリットが合った。



残り3本、、、やりきりました；；
まぁ最後の1本は車両側とホイール側の穴が2〜3分で合いました。
トータル4時間掛かったのはナイショの話だけどw