S660のリアスタビライザーのメンテナンス

純正のスタビライザーを何もメンテナンスせずに使い続けるのはどうかと思っています。
最近放送されたクラシックカー・ディーラーズでもゴムがすり減って隙間が空いてガタが出ていましたよね。

ビートの時もよくやっていたのですが、スタビライザーの棒とゴムブッシュとの間にシリコーングリースを塗ります。

リア側はジャッキアップしなくても外せるので簡単です。
12mmのソケットでサクッと外し…

締め付けトルクも小さいのでサクッと外れる予定がかなり重たく、感触が悪いです。

外したボルトの写真がこちらです。

塩カル！！！
人の財産をサビ付かせる憎い存在、塩カルです！

ネジ山まで侵入したのは洗車では取れないんですよね。

ネジ山はワイヤーブラシで処理していましたが最後まで取り切れず。
結局、刃物を使って白い部分を削り落としました。
その後は潤滑剤をネジ山にかけてサブフレーム側に手締めし、取り外しを繰り返します。
付けては外しの繰り返しで、サブフレーム側のネジ山からゴミやら塩カルやらが取れてくるので何度も何度も繰り返し。
手締めで奥まで回るようになったらやっと取り付けです。

ここのゴムブッシュとスタビの棒との間がスムーズに回らないとサスペンションの動きを阻害します。
取り外し時の手の感触として引っかかりがあったのがグリースのおかげでスムーズに回るようになりました。

テスト走行でもサスが柔らかくなったようにキレイにストロークするようになったことが確認できました。

塩カル除去をかねて来年の春にも同じ作業をやることになりそうです。

他の足回りのボルト類にもやばいところあるんだろうなあ…