SPOON製エアクリーナーやめます

SPOONエアクリーナーはコスパもよく、排気系チューンしている人であれば悪くない選択肢だと言っておりました。
スポンジ製フィルターが純正フィルターよりも空気抵抗が大きいのは検証動画でもメーカーの説明でもよく知られていることです。

SPOON製のはゴムパッキン部分がなく、根本的に純正より薄いためシール性がなくて隙間からゴミを吸い込むことや対策についても書きました。
シール性についてはスポンジ交換タイプのヤツは論外だということも。

S660での毒キノコは水を吸い込む可能性が高いですし、ネット上での取り付けを見ているとエンジンの動きで途中のパイプで隙間が空きそうな感じなのも嫌な感じです。
なぜ純正の吸気系が蛇腹パイプにしているのか理解できていないユーチューバーとか見てられません。

純正交換タイプのメリットを考えてのSPOONエアクリを選択していたわけですが、一旦やめることにします。

原因はこの写真。
エアクリBOXに当たる部分との境目が見えていますよね？
内側が黄色っぽく汚れており、フィルターで大気中のホコリを除去しきれていないことがハッキリとわかりました。

SPRINT FILTER社の資料は以下の通りです。
空気穴：Φ88μm
ファイバー径：70μm

花粉よりも空気穴が大きいことがわかります。
小さな砂などもスルーしていることでしょう。
フィルターから先にあるエアクリBOX上部にも若干ですがホコリがありました。

ってことで、公道でのパワーアップを引き換えにしてタービンにサンドブラストするような行為はやめることとします。
サーキット走行時だけ使うという手法ならありかもね。

ついでなのでファイバースコープカメラで横穴を覗いてみました。
写真は蛇腹部分の横穴付近で、ブローバイガスによるオイル付着があるのがわかります。
汚れはそれほど多くなく、オイルミストが当たって壁面がオイリーって程度のものです。

[追記]
Youtubeへの動画のリンクはエアブローによる清掃の様子です。
SPOONエアクリーナーは定期的にエアブローするだけの簡単メンテナンスと言われています。

写真1のように全く汚れていないようなフィルターでもエアブローしてやると細かなゴミが吹き出てきてビックリします。
動画の左方向にフィルターがあり、吸入とは逆方向へかなり弱いエアを吹いている動画になります。