座頭市のブログ一覧

どうもこんばんは

まだ起きていた座頭市で御座います

今ユーチューブをみていたんですが久々に感動？？ビックリするような動画みつけました

さてごらんあれ

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こんばんは

座頭市で御座います

前回の続きです

余りにもワンダリングが酷くてどうしたものかと

タイヤを替えて様子を見るべきか

でも、タイヤ替えたところで少しは良くなるけどワンダリングは消えないだろうし

本当に悩みました

見た目等も含めてこれから(ﾟДﾟ)ﾉ ｧｨ 号と付き合う上でどうするべきか

で、私の出した結論がこれ↓



エリプソイドスタイリング４６ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

って言われそうですが、私の出した結論がコレです

しかも6.5Ｊ　ＥＴ42の最軽量ホイル

タイヤはレグノＧＲ8000　195-65-15

ただ03年製造のちと古いもの

さっそく履き替えてインプレ

まずタイヤの音が静か

しかもハンドルも軽い

しかもあれだけ酷かったワンダリングもあっさり消えました

加速も元通りっす

しか～しタイヤが内側に入ってるしなにより鉄っちんぽいホイルがださいのなんの



そそ、ついでに体重計でタイヤの重量測ってみました

ＢＢＳＲＫ　17-8Ｊ　ＣＥＡＴ　トルネード　215-45-17　17.3キロ

Ｅ36純正アルミ　15-7Ｊ　　ブリジストン　ＭＺ03　185-65-15　16.2キロ

エリプソイドスタイリング46　15-6.5Ｊ　ブリジストン　レグノＧＲ8000　195-65-15　15.2キロ

こんな感じです

いや～エリプソイド噂では鍛造らしいですけど、やはり激軽ですねぇ～

タイヤもレグノだから軽いのかな？？

これだと車のパワステの負担も軽いだろうしねぇ～

これからも頑張れ～(ﾟДﾟ)ﾉ ｧｨ 号

どうもこんばんは

座頭市で御座います

さて装着インプレッション編

ホイール　ＢＢＳ　ＲＫ　８Ｊ　ＥＴ３５
タイヤ　ＣＥＡＴ　トルネード　03年製造　215-45-17

見た目は写真の通り超カッコイイわけですが、走りはどうなんだってことで
インプレすることに

さて一発目の感想はハンドルが超重いｗ

さすがにタイヤサイズが215だし接地面積も増えてるわけで、ハンドルが重くなるのは極自然の事なんだけど、にしても余りに重過ぎてパワステに負荷が掛かりすぎてるような

さて走ってみるとダイレクトなハンドリングいい感じと思っていたのもつかの間
ちょっと加速が鈍っているような

17インチ化してるわけだから多少のホイールの重量は重くなっているからしょうがないのか

そして4号線を走ってみてさらにガッカリと言うかちょっと危ない

それはワンダリングが余りに酷すぎる

しかも今までに経験したことの無いほどのハンドルの取られ様

なんて言うのか轍と呼べないような所でもハンドルが取られる

それと、道路に引いてある白線でもハンドルとられて・・・・・

タイヤも悪いんだろうなぁ～ってのは判るんだけど

ネットで前々からＥ36でインチアップするとワンダリングが酷くなるってのは聞いていたんだけど

みんなＭ３のアッパーマウントに交換したりＦＭの強化ボールジョイントに交換すればワンダリングが少なくなるらしいけどそんなお金ないっす

これはどうしたものかねぇ～( θ_Jθ)ｺﾏｯﾀﾓﾝﾀﾞ