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ma~toの"ma~to MXPB15" [トヨタ ヤリスクロス]

パーツレビュー

2025年5月31日

E@Tech イーテック Tune Chip SP + Ne(G)  

評価:
3
E@Tech Tune Chip SP + Ne(G)
乗り心地改善計画 第3段
ヤリクロAWD車は、リアサスに ダブルウイッシュボーンを採用していますが、想定していた しなやかさとは 程遠い乗心地でした。
同じダブルウイッシュボーンをフロントに採用している、NDロードスター990Sの方が、断然しなやかな動きをしてくれます。
そこで、乗心地向上(オカルトパーツ?)の謳い文句で販売されている Tune Chip 製品を購入し、昨年12月22日から、Aピラー・Cピラー・リアサイドシル・リアアメンバー等に、日を変え 場所を変え効果測定(検討)を実施してきました。
しかし、中々納得いく結果が出ずに 既に5ヶ月が経過しました。
そこで、前回同様 装着場所を変更することにしました。
A・Cピラー黄色➡SPタイプを起点に、青色➡Ne(G)& SPタイプをそれぞれ仮装着しました。
メーカー側によると、装着箇所によって. 効果もまちまちだということなので、下記画像の様に装着箇所を調整しながら、現在も検討中です。
  • ラゲッジ内 遮音AQURマットを剥がし、リアメンバーに左右対象となる様 装着‼期待したのですが……⤵
  • ラゲッジ内 遮音AQURマット左側を剥がし、SPタイプを撤去‼
    一番期待していたのですが効果無し⤵
  • ラゲッジ内 遮音AQURマット右側を剥がし、白色➡SPタイプを撤去‼
    装着時間を要した割には効果無し
  • Aピラードアヒンジ下、黄色➡ SPタイプを起点に、ドアヒンジ上に SPタイプを仮装着。
  • A・Cピラーの Chip 装着状況に応じ、青色➡ Ne(G)と SPタイプを交互に装着し効果測定中
  • A・Cピラーの Chip 装着状況に応じ、青色➡ SPと Ne(G)タイプを交互に装着し効果測定中
  • 前回 再検討装着場所の白色➡Tune Chip SPは撤去
  • A・Cピラーの Chip 装着状況に応じ、青色➡ Ne(G)と SPタイプを交互に装着し効果測定中
  • 白色➡メーカー側は 推奨していませんが、中々結果が出ないので、ほぼヤケクソ的な挑戦でしたが撤去⤵
  • Tune Chip SP 取説
入手ルートネットショッピング(Amazon)
レビュー履歴2 回目 (2024/12/20)のレビューを見る
1 回目 (2024/12/14)のレビューを見る
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