バニパパのブログ一覧

新年明けて5日のこと
新年早々ゴルフに向かう途中、後少しでゴルフ場に着こうかという時、右側から大きな角の鹿が突然目の前に・・・
急ブレーキ&急ハンドルも間に合わず

405はこんな哀れな姿に・・・

被害はヘッドライト・ウインカー・フェンダー
ヘッドライトのユニットも割れて使えない状態

バンパー・ボンネットは無事だった

なんとか最小の被害でおさまったかな？


自宅にもどり、物置をあさる

ウインカーはOK

ヘッドライトのユニットはあったが、残念ガラスは前回飛び石で使っていたので無い

ヤフオクで探すと前期型のものが出品されていたのでポチッとな
ユニットは一部のつくりが違うのでそのままは使えないが、ガラスのサイズは一緒のはず（カットのデザインはちょっと違う）

ユニットが無事に届き、405をいつまでも可哀想な姿にしておけないので、極寒の本日作業

なんとか遠目からみればわかりにくい程度まで復活

フェンダーは何もしていないので、近くで見たらどうにもならないけど、塗装が割れているのでラップを貼って透明テープでとめてみた


さて、先っちょがひん曲がったフェンダーはどうしたものか？

板金にだせば綺麗になるのはわかっているが、費用は30万くらいかかる

塗装が割れているので放置も出来ず

どうせ飛び石やらなんやらで傷はいっぱいあるし、33年目　もうすぐ45万kmになろうかという車のボディに完璧を求めてもいないし
完璧じゃ無くていいから、ちょっと戻して塗装ふいてくれるとこないかな？

燃料計と油温計はこんな感じ

この時は油温計はちゃんと動いている
たまに機嫌が悪くなるていど　まぁいいや

燃料計はこの状態で給油したのだが、54ℓ入った　8割近く消費してるのに1/4以上残っている　やはり信用ならないな　距離を見ながら対応するしかない　まぁ今まで通りってこと


405のマフラー　 キャタライザーの後ろに触媒付きのセンターパイプ
こんな触媒が付いてた記憶がない・・・
人間の記憶なんていい加減なもんだ

106は普通にパイプ　何ともあっさりとした見た目だな

2週間の予定で入院したのだが、いつものように退院まで　2ヶ月かかって先週戻ってきた

今回のメニューは以下の通り

① 速度計動かず
　→スピードメーターケーブル交換

②油温計動かず　燃料計安定せず
　→メーター基盤のはんだにクラック　修理

③ キャタライザーからガラガラ音
　→センターパイプ交換
　　（キャタライザーではなかった）

④405用　ジャッキ
　→中古部品調達

⑤グリスにじみ
（運転席側　ドラシャカバー内側〕
　→ドラシャブーツ交換

⑥燃料ポンプ
⑦ガソリンタンク
　→⑥⑦は見送り　様子見

⑧オイルレベルゲージ
　→パーツ無し　調達できず

⑨シフトリンケージ
　→調整するも変化無し

⑩チェックエンジン点灯
　→O2センサー交換


今回も音やらメーターやら、なかなか原因がわからず、いろいろと山○君は苦労したみたい
ほんといつもいつも申し訳ない

センターパイプを交換したことで、超爆音だったのがだいぶおとなしくなった
センターパイプにも触媒がはいってるなんてしらんかったわ

しかしメーターは微妙


油温計は動いたり動かなかったり
燃料計は1/2近くまではいくが、そこから動かない感じ　給油するまではよくわからないな

チェックエンジンは相変わらず点灯
東名を走っている間はずっと点いたまま
でも高速以外では以前より点かなくなったし、回転が落ちれば即消えるようになった
いったいなにが悪さしてるんだろう？

まぁこんな古い車に完璧を求めてもしょうがない　
ほぼ不安無く調子良く走ってくれれば良しだね
来年は入院しないことを祈ろう

今までTOTAL QUARTZ7000 10W40を使っていて、残りが少なくなってきたので再度　購入しようとしたが、サイトでは在庫無し　入荷未定とのこと

しょうがないので、APR 山○君に相談の上、今回はMOTUL7000 T40 10W40を選択

山○君曰く「100%化学合成オイルって、じゃぶじゃぶドーピングされてる感じだから、405みたいな古い車だと、オイルシールとかちょっと心配なんですよね　でも今ならエンジン　オーバーホールしたばかりなので大丈夫でしょ」とのことで購入

TOTALよりかなり安く買えたので良しとしよう


さらにもうひとつ

こちらも残り少なとなっていたmy eternalも購入　今までは250mℓを買っていたが、ブラックフライデーとかで500mℓが安くなっていたのでポチッと
さらに届いた原物にはスポンジまで入っていた

でも500mℓなんて、どんだけ長持ちするんだろう　250mℓだってなかなか無くならなかったのにな・・・

マンションの駐車場にて実施

タイヤローテーションのついでに、タイヤを洗った

ついでにプラグも交換　交換しなくてもよいのだが、15,000km毎に交換と決めたので・・・

そしてドーピング

めちゃ調子が良くなった〜

特に2000rpmでスルッと流していると、エンジンがかかっていないかのよう

と、調子にのっていると好事魔多し

チェックエンジン点灯
とりあえずどこも調子は悪くないので、基本的には無視

慌てずAPRへ電話
大○さん　曰く「まぁ調子いいなら大丈夫だと思うけど　どこかで簡易的でいいから、どんな信号出てるか見てもらって」とのこと

早速　北沢自動車　久保田さんに確認

結果をAPR 山○君にLINE
「2次空気は問題ないです　よく出るので　　触媒はちょっと気になりますけど、とりあえず大丈夫だと思います」とのこと

と、いうことで放置決定

でも、ずっとチェックエンジン点灯も気持ち悪いので、バッテリー端子を外して消そうとしたが消えず
消えないということは、やっぱ触媒がダメなんだろうな
まぁそのうち　そのうち・・・