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昨日　キリ番をGET

最近はちゃんとキリ番GETという記憶がないので、かなりレアかな
まぁ、ちょうど帰宅間際だったからなんだけど

24年7月に182,000kmで我が家にきてから2年2か月で28,000km走破
405がいない期間が長かったせいもあるけど、けっこう走ったな

引き取って以来、ボディ・足回り・ブレーキなどはそのままで、細かいところを自分なりにいじったり、ノーマルに戻したりしてきて、今はすこぶる調子がいいし、とっても乗りやすい車になってる

先日発覚したクーラント漏れ　ストップリークで対応したが、たれてはいないものの、ちょっと滲んでいる
このまま来春の車検までもってくれればな


405と106の2台持ち生活　どちらも調子のいい状態を維持するために頑張っていきましょう
古い車を維持するってことは、完璧を求めず　あまり細かいことを気にしないことという考え方で・・・

最近　クーラントがけっこう減るなと思っていたが、どこから漏れているかはわからない
駐車場にシミはできないし、室内側のヒーターコアの付近にもシミはない

と　思っていたら、先週　ゴルフに行った際　駐車場に5cmほどのしみが・・・

覗きこんでみると、ラジエーターの運転席側がしっかりと滲んでる
やっと大体の漏れ場所がわかって一安心

でもそれほどひどい漏れではないので

ラジエーター　ストップ　リークを放り込んで様子を見ることに

投入後　確認すると乾いてる　よしOK

とりあえず　これで様子見
来春の車検まで保つといいなぁ

405は専用ラジエーターなので中々入荷せず　だだ漏れ状態なのに、だいぶ待たされ色々苦労したけど

今回の症状をAPR 山○君に確認したところ「時間あわせられれば、日帰りでいけますよ」とのことで一安心
ラジエーターを送ってもらい、こっちで交換でもいいしね
パーツがすぐ手に入るのはうれしいことだな


106は現代の車だなぁ〜って思ってたけど、考えたら405より10年若いってだけで、24年目で20万kmを超えた車なんだよな
これから色々あるんだろうな

今月末　支払いのカード明細を確認してたらびっくりの給油量

なんと月に6回　総給油量　237.65ℓ

無駄にガソリン燃やしてる自覚はあるが、さすがにこれはびっくり！
平均燃費で考えると2,500km以上は走ってるなぁ

一体どこをどう走っていたんだろう？
旅行に行ってもいないし、遠乗りをした覚えもないしなぁ
適当に奥三河だったり、ゴルフ行ったり、つらつらと走っていただけなのになぁ

まぁ405 1回　106 2回ってのが平均的な給油回数だったから、7月は調子に乗って倍走ったってことだな
きっと楽しかったんだろうし、こんなんもありやね

その反動か8月は106に1回給油しただけ
もちろん405はエアコンが効かないので、ほとんど乗っていないから給油は無し

ぼちぼち秋風も吹いてきたし、涼しくなれば405も乗れるようになるし、またあちこちお散歩行こうかな

昨日　午前中が涼しいとの天気予報だったので、いつものように駐車場で作業

エアコンの効きがイマイチなので、この夏はあまり乗っていないつもりだったが、なんやかんや月に1,000kmくらいは走ってるなぁ〜

手馴れた作業なので30分ほどで終了

気温はそれほど高くなかったが、湿度高かったからか汗だくに・・・
なのでホイールの洗浄はパス
けっこうしんどかったな


あと106のボディカバーがかなりやれてきたので交換

もちろん106のサイズなんてあるはずも無く軽自動車用のカバーを選択
最近の軽自動車は大きいので、幅と長さはまぁまぁいい感じだが、高さがガバガバ
こればっかりはしょうがないね

先日　対処できたかに思えた水温

またも急上昇

ネルソンさんのアドバイスに従い冷却ファンを確認すると、ありゃローファンが回ってないぞ

ヒューズをグリグリするとファンが回りはじめ水温も下がったので、とりあえずそのまま帰宅

翌日復活への作業　まずは接点復活スプレー

30Aのヒューズも念の為交換
さらに高温で気化したであろうクーラントも約1ℓ補充

試運転するといきなりこんな水温に・・・
なんかある意味106もアナログだな


さらにAPR O竹さんからのアドバイス
「30Aじゃなくて40A入れた方がいいよ」

しかしそこら辺のホームセンターじゃ40Aの平型ヒューズなんて売ってない
なので【モノタロウ】に発注

どうせ焦げるだろうから4枚購入

ファン用のヒューズを2枚交換して作業終了

ファンが回らない原因はファンモーターの経年劣化だろうから根本的な処置ではないとは思うが、対処のしかたがわかったのでOK

酷暑の夏には405のエアコンがまったく役に立たないから106頼み
頑張ってもらいましょう