ブレーキ固定スプリング交換

右フロントのブレーキ固定スプリングのサビが気になり交換を決意したのは数ヶ月前。
部品はディーラーにて事前に購入。裏にはAteの刻印。PADとセットでネットで購入した方が安かったじゃないかと後悔。

ボルトを外すが、ホイールが外れない。
想定内、引っ張っても外れないんでしょ、知ってます。部屋に何故か眠っているプライバーで、ローターとホイールの隙間を軽くこじると手応えあり。ホイールを回転させながら５箇所こじって外れました。特に傷もなく、ひと安心。ホイールの形状によっては出来ないかな。
過去所有の320iではホイールが外れずディーラーへ持ち込む醜態を晒した。その教訓が活かせました。

固定スプリングもこじって外す。
ここからが想定外。新しい部品が手ではなかなか嵌らない。上下のアームを先に突っ込んでおいて、真ん中の突起を左（車体後ろ方向）にずらしながら押し込み凹みに嵌める。手順はこの一択だと思う（あくまで思う）が、嵌らない。どこかに干渉してる様子もない。
新旧の突起部の長さを比較するが、差は無い。

そこで行儀悪いが左足の登場。左足で固定スプリングを押さえながら、左手にはマイナスの貫通ドライバー、右手には金槌。中央の突起部に右から当てた貫通ドライバーを左へコンコン叩くとあっさり嵌った。

ホイールとの接触面をワイヤーブラシで磨き、焼き付き防止潤滑材を塗布（正しいかは不明）。
トルクレンチでボルトを締め付け、完了。