部品交換後の様子見

ブレーキとオカルト棒交換後の様子見のため伊豆を少しドライブ。

ブレーキ周り
ローターが標準のとき、ブレーキのリリース時にエンドレスのパッドが引っ掛かる感じがあったけど、パッド・ローターとも交換したら引っ掛かりが無くなった。
引っ掛かりが無くなったお陰でブレーキのリリース時のコントロールがしやすくなり、コーナー侵入時の車の挙動が作りやすくなった。あとローターが変わってからブレーキをたくさん踏んだ時のあの匂いが出にくくなった。交換前ローターが薄くなっていて、交換後ローターが厚くなって放熱効果が違いが出ただけ？？
標準状態のときに近いコントローラブルな特性＋ブレーキの利きは良くなったので、今の状態は使いやすくて結構気に入った。

オカルト棒
購入時から、リア周りの剛性が低くてリアの動きが悪い＋リアの状態がつかみずらい状態がずっと気になっていた。
オカルト棒を入れるとギャップ通過時にリアが固くなったのがすぐに分かった。リア周りの剛性が上がって以前よりサスの動きが良く感じることが出来るようになってリアの感覚が掴みやすくなった。減速からコーナー侵入時に感じていた漠然とした不安感も大幅に減少した。
リア周りのボディの捩じれが少なくなったので、横Gの発生が早くなり車の向きが変わり始めるまでの時間が大幅に短くなった。S字のような切替しではかなりありがたい。コーナリング中にギャップなどで跳ねたとき、スピード高めの状態からの強めに減速するときなど、剛性が高くなったお陰で車体が安定し不安感が無くなった。
マイナス要素は、きちんと荷重コントロールせずに適当にまがっているときに、フロントの入りが悪くなることが以前よりも強くなったことか。あとリアの動きが早くなった影響で、ハンドル操作が雑な人は車の挙動が大きくなって怖く感じたり、下手するとスピンモードになりやすいかも。