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みの～の愛車 [トヨタ スターレット]

   

整備手帳

作業日：2014年12月6日

イッパチゴー試着

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
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イッパチゴー試着
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先日のエンジョイジムカーナでいただいたシザースジャッキを早速使用してみました。前側のジャッキアップ位置で前後両方上がるので楽チン♪
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イッパチゴー試着
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さすがに185/60R14
AE86や70ではありふれたサイズでしたが、いかんせんKPにはデカい。
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イッパチゴー試着
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ハンドル切るとインナー材ではなくフレームに当たっています。
やはり55扁平は必須な模様…
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イッパチゴー試着
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リアもこの通りパツパツ
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イッパチゴー試着
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これじゃ走れません…
何か策を考えなければ。
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イッパチゴー試着
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こうして並べてみると、そんなに太くなった感じはしないけど…
果たしてどれ程の効果があるのでしょうか。
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ワタナベ7J＋165/55R14 … 12kg
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A3A 6J＋185/60R14 … 11.2kg
やっぱりこの軽さがA3Aの魅力。
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この記事へのコメント

MDiエンドウ
2014年12月6日 23:49
Ｖ700に185-55-14があった気がしますが、気のせいかもです。
コメントへの返答
2014年12月7日 20:30
V700に185/55R14ありましたよ。
ただ、温まらないと十分食わないらしいので、年間通して使おうとするとちょっと問題ありそうです…
赤錆（酸化鉄）
2014年12月7日 15:33
ワタナベも軽いイメージがありましたが
A3Aって軽いんですね。
ハヤシは重かったです・・・
コメントへの返答
2014年12月7日 21:03
ワタナベもマグは軽いのかもしれませんが、アルミは重くて巣があって割れやすく「土器と同じ」なんて言う人もいるみたいですよ(笑)

林さんもナベさんも、観賞用としては最高なんですが。

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