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整備手帳

作業日：2015年2月7日

OH備忘録3（クリーニング編）

Item: OH備忘録3（クリーニング編）
Author: みの～

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	12時間以内

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2/1
クランクプーリーのボルトを緩めるのに四苦八苦w
いつもは車上でスターターの力で緩めておくんですが、今回はうっかり忘れてしまったのです…

結局フライホイール側にアングル材で回り止めを仕掛けて、何とか取り外しに成功。

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何故かオイルレベルゲージの長さが合わず加工されています。
詳細は後で調べることにして、とりあえずガイドの長さを測ってから取り外し。

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ブロック上面のガスケット剥がし中
カスを水穴に落とさないように…　って言っても落ちちゃうんですよね～。
最後に上下裏返して振り落としてはいるんですが、まぁこの辺は割と適当です(汗)

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スクレーパーだけでは除去しきれないのでケミカルも併用。
ブロックもテカっていて油が漏れているみたいに見えるので、これで一旦黒い塗装を剥がしてしまいましょう。

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2/7
かつて小生のAE86は、車の程度はイマイチだったものの「人が住めるぐらい綺麗なエンジンルーム」と呼ばれたのが唯一の自慢(？)だったのです…
あれは自分でエンジンを降ろした時にしかできないので、今回は少し時間を掛けて磨き込み。

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バルブに分厚く張り付いたカーボンをガスケットリムーバーで除去

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エキゾースト側は傘部にもゴッテリ
組んでからまだ3,000kmしか走ってないはずなのに…

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バルブフェースを傷つけないように気を付けて…　と

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ハマの533愛 2015年2月8日 5:50 カスを水路の穴に落とさないようにと・・私も、微量ですが入れちゃったかな〜(^^;; 白煙を上げて走っていただけのことは有りますね〜短期間でバルブにカーボンたっぷり(^^) 凄いですね〜貯金も、そんな感じで貯まると良いですね〜(笑)	コメントへの返答 2015年2月8日 19:55 車上だとエンジンを裏返すわけにも行かないので気を遣いますよね。まっオイルラインでなければ大丈夫ですよ。最後にクーラントを充填する前に、水道のホースを繋いでじゃんじゃん洗い流せばオッケーなはずです(笑) バルブのカーボン、リムーバーで溶かしてみて、そういえばバルブの真ん中って凹んでたよな…　と思い出しました。
親方コイちゃん 2015年2月8日 15:14 確実に、何かたくらんでる気がするんですが。。。鍛えて造る少し大きめのピストンとか。。。	コメントへの返答 2015年2月8日 20:00 いや～、そんな大それたことたくらんでないですよ。こういうのは分相応でいいんです。実は計算機を使わない4連の霧吹き装置はちょっと考えたんですが、やっぱり予算の関係で見送りました… 冷却系だけは、ちょっとイイ部品を投入しようかとは思ってますが(^^
親方コイちゃん 2015年2月8日 20:03 機械式霧吹き、やりましょうよ～！！👍	コメントへの返答 2015年2月8日 22:28 憧れなんですけどね☆ 今回ので無事に調子良く動くようになったら、次のステップですかね～。

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ハマの533愛 2015年2月8日 5:50 カスを水路の穴に落とさないようにと・・私も、微量ですが入れちゃったかな〜(^^;; 白煙を上げて走っていただけのことは有りますね〜短期間でバルブにカーボンたっぷり(^^) 凄いですね〜貯金も、そんな感じで貯まると良いですね〜(笑)	コメントへの返答 2015年2月8日 19:55 車上だとエンジンを裏返すわけにも行かないので気を遣いますよね。まっオイルラインでなければ大丈夫ですよ。最後にクーラントを充填する前に、水道のホースを繋いでじゃんじゃん洗い流せばオッケーなはずです(笑) バルブのカーボン、リムーバーで溶かしてみて、そういえばバルブの真ん中って凹んでたよな…　と思い出しました。
親方コイちゃん 2015年2月8日 15:14 確実に、何かたくらんでる気がするんですが。。。鍛えて造る少し大きめのピストンとか。。。	コメントへの返答 2015年2月8日 20:00 いや～、そんな大それたことたくらんでないですよ。こういうのは分相応でいいんです。実は計算機を使わない4連の霧吹き装置はちょっと考えたんですが、やっぱり予算の関係で見送りました… 冷却系だけは、ちょっとイイ部品を投入しようかとは思ってますが(^^
親方コイちゃん 2015年2月8日 20:03 機械式霧吹き、やりましょうよ～！！👍	コメントへの返答 2015年2月8日 22:28 憧れなんですけどね☆ 今回ので無事に調子良く動くようになったら、次のステップですかね～。

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