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フロントドアスピーカーがボソボソと不快な音を出してました。

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予想は、ついてましたがスピーカーのエッジが無くなってます。


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16cmスピーカーを買ってた記憶があったので、探してみたら有りました。

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この傷み具合は、酷い。

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何か小さいと思ってましたが、16ｃｍじゃないんですね。
でも、ネジ穴あけて無理矢理着けました。

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安物スピーカーですが、ボソボソいわなくなって満足。

多分、ダッシュボードのスピーカーとドアスピーカーは、ネットワーク無しの並列に接続されてると思います。

ダッシュボードのスピーカーは、すでに社外品に交換されてました。インピーダンス4Ω二個の並列。
単純に抵抗値の計算だと2Ω。

大丈夫かも知れないけど、不安なので
ダッシュボードスピーカーは、外しました。

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このままで不満に感じたらツイーター付けるかもしれません。

キーレスが壊れてるのか？
キーレス無いのにキーレス用のキーの頭が付いてるのかも不明。
そして、キー登録状態にもいろいろやったんですが出来ず、後付けキーレスを取り付けました。

親切そうなショップを選んで、集中ドアロック付き車用のシンプルだけど少し高めな物を選んだつもりでした。
しかし、説明書は英語だし、それも不十分な説明書。

先輩方の記事などを参考に取り付けました。

アンサーバックのハザードの接続は未だですが、機能するようにはなりました。

計算外だったのが、アンサーバックのスピーカー出力が無いです。
まあ、良いかな。

あと、ギボシのセットが行方不明なのと、時間なかったので、エレクトロタップを使用した突貫工事となってしまいました。

半ドアではロック出来ない様にはしたいけど、やらないんだろうな。

何かと忙しく、車も弄れませんが、なにかやってもアップしてませんでした。
先月末に購入して、今月頭に登録したデリカスペースギア。

オーバーフェンダーが付いているけど純正ホイールなので、タイヤが引っ込んでます。

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以前にデリカに乗っていた時に買ってたラリーアートのホイールに交換。

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オーバーフェンダーなしでは、はみ出すので、買ったもののほとんど履いてませんでした。

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デリカに再び乗るとは思わず、残量のあるブレーキパッドやトーションバースプリング、その他いろいろは処分してしまってましたが、このホイールはデカくて売るのも大変そうなので取ってました。


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出先で、スライドドアの反対側（右側）のチルト窓のチルト部分のネジが外れた。
たまたま部品は回収。
ばたつくと危険なのでガムテで固定して、用事を済ませてから帰宅。


2014-08-13 posted by (C)whitewhale7

回収してきたネジを留めようとすると、ぐらりとガラスが前側も外れて、完全に外れてしまいました。


2014-08-13 posted by (C)whitewhale7

とりあえずは、シリコンコーキングで前側の剥がれた部分を接着。
チルトのネジは締めましたが、どうも不安。

全面貼り付けた方が良いかもしれない。
どうせたいして開かない窓だから。

まさかこんなに簡単に外れてしまうとは！
そういうつくりだとは思いませんでした。

走行中じゃなくて本当によかった。

ディーゼルエンジンのアフターグローが切れる前にエアコン入れて発車すると、
ギュルギュル、ギュルギュルーーーー。とベルトが滑る音がして、慌ててエアコンのスイッチを切るというのがこの季節には、何シーズンか繰り返してますが、流石に限界。

これが、エアコンつけるとベルトが鳴くのだから、エアコンのベルトかとも思うけど、
ディーゼルのアフターグローで電力消費の多いときに鳴くので、オルタベルトなんだろうけど、ちゃんと張っているような？
とにかく両方交換。
結局どちらが鳴いているのかわからぬまま。

インタークーラーをずらして手を突っ込んで、あっさりオルタベルトとエアコンベルトが取り外せました。

2014-07-30 posted by (C)whitewhale7

これは楽勝で終わるな。

比べると分かりますが、細ーーーーく摩耗してますね。
これで滑るんでしょう。

2014-07-30 posted by (C)whitewhale7

で、写真がありませんが、摩耗して細くなって伸びきってるベルトはあっさり外れましたが、新品ベルトは取り付けに苦労しました。
仕舞には、オルタネーターの取り付けボルトまで抜いてどうにか装着。

これで最初からエアコン入れて出発してもベルトが鳴かない。
快適快適。
車まで軽くなったような気さえします。

しかし、また3日ほどでベルト鳴き再発。

エアコンのベルトが緩々。

インタークーラーをずらして火傷しそうになりながら出先でベルト調整。

もう緩まないでほしいな。