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補助灯の配線がほぼ出来ました。

H4バルブなので、Hi/Lo切り替えがあります。
中古で、純正のハーネスやスイッチがないので、本来はどうだかわかりませんが、
ヘッドライトのHi/Loと連動としました。

ただ、通常は、スモールを点けると、補助灯を点ける事が可能なので、そのように配線したつもりだったのですが、Hi/Loをヘッドライトのレバーで動かしているので、スモール連動では点灯しませんでした。

スモールでは、Lo固定の配線を考えます。

あと、スイッチの固定もまだでした。

Lowビーム


Hiビーム

暗くないし分かりにくいですね。

あ、あとパッシングスイッチを付けたいな。

ヘッドライトの強化リレーを分岐させて、
同じヘッドライト用のリレーハーネスキットを加工して接続。








無事点灯。
テストだから片方だけ。

ハイ/ロー切り替えもOK。

まだ、完全にヘッドライトと連動。
独立した電源スイッチがありません。

リレーハーネスの固定もまだなので、テスト後は、ハーネスは外しました。

配線は、もう一息。

レンズも左右入れ替えないといけないし、光軸調整も現状のバンパーカットでは難しい。

まだまだですが、点灯しただけでも嬉しい。


おっと危ない！
メガネを置いたままボンネット閉めてました。

今日こそは、フォグの配線をやりたいんで、スイッチは持ってたはずなので、探してました。

探しに、探しました^^;。

去年くらいに、ホームセンターの我楽多市で買ったスイッチが有ったはず。

いつか使うだろうと、買って、いざ使うときには行方不明で、結局新たに買うことになる物も多いんですが、今回は発見しました。

しかし、このスイッチは自動車用じゃないんでしょうね、平端子じゃないです。

探している途中で、以前に何かで使ってたエーモンの平端子付きのスイッチも出てきました。
その時に使っていたコードまで着いて。

あら、どっち使おうか。

どっちでもイイですね。

交通情報では、山間部ではチェーン規制。
行って見たい様な。

いや、仕事で行けません。

仕事へ向かう途中のホームセンターで補助ランプの配線に使うギボシ端子などを買ったときに、リトラを上げた写真撮ってないことを思い出して、撮ってみました。

今日は、配線を作ってみます。
ヘッドライトの強化リレーハーネスを加工して、使用します。
あと、スモール連動と室内スイッチの為にリレーを使うか？

スイッチの為のリレーは、要らないと言えば要らないんだけど、マイナスコントロールなヘッドライト配線なので、リレー使ったほうが楽？

ちょっと考えて見ます。

・ONは、スモールと連動（スモールつけないと補助灯も点かない。）
・Hi/Low切り替えがヘッドライトと連動

この2点が、保安基準みたいなので。

違っても、こうしようと思ってましたけど。

ヘッドライトがローで、補助灯がハイにしたい事ってあるかなぁ？

まあ、ヘッドライトと連動でハイ／ローでいいでしょう。

年の瀬にいきなりこんな事始めたものだから、このままではとしが越せない。
大晦日の今日は、朝からランプを取り付けて穴を隠すか、バンパー変えて、年明けにゆっくりバンパー加工するか眺めてました。


でも、バンパー外したらまた完成が遅れるのは明らか。

とりあえず取り付ける方向で作業開始。



昨日ある程度は、バンパーカットは完了しているつもりでしたが、いざ実際に着けようとすると更にカットか必要でした。



一応これでバンパーの穴を隠す事が出来て、気持ち良く年が越せます。



しかし、少しまだ取り付けに無理があり、内側に傾いてます。

配線が仕事始めとなります。

今年は、ハチロクを走らせることが出来、みなさんともネット上で大変楽しく過ごす事が出来ました。
来年もよろしくお願いいたします。