白クジラのブログ一覧

タイトルは、車高調じゃなく、「車高長」で合ってるんだぜぇ。

初めての車高調だから、あまりにペタペタになると怖いので、純正のカット無しストラットに、ネジ部が上気味に着いた物にしたぜぇ。

さらに元についてた９２ショート＋下駄は直ぐに捨てたぜぇ。（本当は捨ててないぜぇ。）

ほぼ純正ストロークのショックに、少し長い４キロバネにしたぜぇ。

それで遊ばないギリギリでロアシートを調整したぜぇ。

そんな気はしてたんだけど、車高が上がったぜぇ。

３ｃｍも上がったぜぇ。

午後から、とりあえず元に戻すぜぇ。

ワイルドだろぉ？

たまたまうちに有ったホームセンターブランドの水性スプレー塗料。
何か買ってくるつもりでしたが、この色なら、これで塗ってみても良いかなと、使ってみました。
何かに使うつもりで、親父が買ってきてたのかもしれないけど^^;。

なかなか良い感じでツヤも出しやすいみたいです。

下地、錆止め、サフまでの粗も少しは隠してくれた感じです。
いやいや、近くで見ちゃいけません。

先日から、ラリーショック(TRD　48511-AE862)を着けてたんだけど、土曜日に子供をリアシートに乗せた時に、
「なんでこの車は、ガタガタ？」
って言われた事もあり、チョイ反省。
寝られなかったようで＾＾；；。

今朝、出かける前にまた、緑の調整ダイヤルが横向きになるTRDのオイルにリアだけ交換。

何て乗り心地が良いんだろう。
ハチロクが高級サルーンになりした（笑）。
（当車比。使用者の感想です。）

長距離移動が多いんだけど、疲れ方は半分だな。

先週くらいに、トーを調整しようとして発覚したタイロッドの固着。
数日間毎日ラスペネを挿してましたが、効果なし。

今日もモンキーで回そうとしましたが、舐めました。
モンキーも９８０円の安物で、あてになりませんが。

で、こうでもしないとと考えて、パイプレンチを１本購入。

ダブル・パイプレンチ攻撃。

まともに力を加えれば、タイロッドくらいねじ切るくらい腕力に自信はありますので、これで回らなければ、タイロッドをねじ切って、ラックエンドとタイロッド交換になるだけです。
（実際にねじ切ることが出来るかはわかりませんが。）

交互にパイプレンチを掛けて、グイッと力を入れたら、滑ったような？回ったような？

回りました。

その後は、モンキーでも回るようになりました。

調子に乗って、回したもので、多分さらにトーが狂ったと思います(^^ゞ。

あとで昼休み中に調整します。

少し前に、フロントショックを換えて車高が上がり、テンションロッド・クッションを交換して、キャスター角もちょっと変わってるはず。
しかし、その後にトーの調整もしてませんでした。

それで、今朝確認した所、トーアウトになってました。
計算によると、0.28度

先ずは左から調整しました。
ステアリングのセンターをずらしたくないから、左を先ずはちょっとだけ。
そして、右。

ところが回らない。
左側は、ラックエンドを交換した時に、ネジ部にグリスを塗っていたから、軽く回ったけど、右側は無交換。

一応、半分くらいの値にはなってるはずですが、今日は諦めて出勤しました。

週末は、これとデリカのキャリパー修理が待ってるなぁ。