白クジラのブログ一覧

少し前から、時々低速でステアリングを切った時などにコクッっという感じが、フットレストやステアリングから伝わってくる事があって、気になってたんだけど、昨日のハブベアリング交換で直るかなぁ？
って思ってましたが、原因はハブベアリングじゃなかったみたい。

今日は、昨日のハブベアリング交換後の点検のつもりで、１００ｋｍほど走ったんでジャッキアップしてガタチェック。

右側は特に問題なし。
ただ、ハブの温度がちょい高いかなぁ？
締めすぎだろうか？

それは、ちょっと置いといて、右側はガタなし。
左側もハブの温度が高い？
多少は熱くなるものじゃあると思うけど。

で、タイヤを上下で持って揺らしてもガタはないけど、前後で持って揺るとガタあり。

でも、ハブじゃなくてステアリングラック付近からガタが来ているみたい。

右ではガタは感じられないんで、左のタイロッドですね。
タイロッドエンドもまだ大丈夫っぽい。

明日にでもタイロッド注文だ。

強化とかキレ角アップとか気になるけど、俺には要らんかな。

毎日毎日、ハチロクだけでブログが書けるなんて。

先日、左側のリア・ドライブシャフトを抜くときに気がついたんですが、
ブレーキバックプレートにブレーキパイプを固定するプレート状のピンが無い事に気が付きました。
右側も無いのなら、一緒に注文しようと、今朝見てみました。

すると、こっちはピンは着いている。

ところが、ショックの下側のボルトが緩んでました。
よく車検通ったなぁ・・・・

と、反対側も見ると左側もショックの下のボルトが緩んでる。
私が締め忘れていたのか？
緩んだのか？

普通は緩むところじゃないから、閉め忘れかなぁ？

様子を見てみます。

写真は、クロスレンチで締める不精な様子です。