白クジラのブログ一覧

今月の頭に陸事に行って、一時抹消登録証明書を失くしたけど、登録できるかを尋ねに行ったのですが、
軽い気持ちで聞いたつもりが、登録事項等証明書というものを発行していただきました。
よく見たら、有効期限は１か月。
そんなつもりでも無かったのですが、慌てて車検準備。
時間の無い中なんとか整備して１６日月曜日に行くつもりでしたが、フロント左のブレーキ引きずり発覚。
２日延ばして、行って来ました。

エンジンの刻印も再検査でしたが、軍手で磨いてOK。
確認していなかったサイドスリップも問題なし。
ローターの錆びているリアブレーキの制動もOK.
アイドリング時にボスボス言っているし、低速からの加速時にもボスボス言ってもたつくので排ガスが心配でしたが、OKでした。

新規になるので、重量計測。
そんなのまでやり直すようになってるんですね。
ハードトップを着けたままだったので、重量税が上がるけど？
と言われ、検査官に手伝ってもらい、ハードトップを外し、スペアタイヤも下ろし、
下ろせるものは全部下ろして再計測。
重量税増税は免れることに。




そして、ひび割れタイヤ付きのホイールがあまりにひびが多くて心配になって、
昔、ロードスター用ということで譲り受けたワタナベに新品タイヤ組んで行ったのが仇となりました。
僅かにはみ出し。
帰って交換してくる時間が無くて諦めました。










後日、全部再検査。

午後の時間と検査手数料が無駄になりました。
ああーーー、勿体ない。

もういい加減にハチロクかロードスターのどちらか車検受けよう！
と、勢いで車庫証明の用紙をもらって来ました。

もともとは、先に一時抹消したロードスターの番だと思って整備を始めましたが、
ハチロクの方が乗ってないと腐りそうだからハチロクを車検受けようと思っての今回の行動でしたが。。。

迷う。

都合により、事務所を引っ越す事になり、
荷物を整理していたら
探していたロードスターの整備書と免許取った30年以上前に買ったと思われる文庫本が出てきました。
整備書は、ロードスターを新車で買う時に一緒に注文したもので、行方不明になっていて悲しい思いをしていました。
出てきて良かった。

小さな倉庫のど真ん中で場所を取っていたホイールが入っていると思われる箱を開けてみました。
開封もされておらず、テープをカッターで切って開封。
こんなのが！
私が買ったんでしょうね(^^;;
記憶に有りませんけど。

NA6CEロードスター です。
ワイヤー切れのため、動かなかった助手席側のパワーウィンドウレギュレータモーター交換により復活しましたが、運転席側が動きが遅い。
助手席側は、アップもダウンも3秒ほど。
運転席側は、4.5秒程かかります。

ガイドローラーをクリーニングしてグリスアップした方がいいのでしょうが、とりあえずレギュレータモーターのワイヤー巻取り部分のグリスアップ。



結果は、あまり変わりませんでした。

助手席側は、モーターも1度交換しているので、それも関係あるのかも知れません。

でも、ガイドレールをクリーニングしたら変わるかも知れません。