白クジラのブログ一覧

NA6CEロードスター です。
ワイヤー切れのため、動かなかった助手席側のパワーウィンドウレギュレータモーター交換により復活しましたが、運転席側が動きが遅い。
助手席側は、アップもダウンも3秒ほど。
運転席側は、4.5秒程かかります。

ガイドローラーをクリーニングしてグリスアップした方がいいのでしょうが、とりあえずレギュレータモーターのワイヤー巻取り部分のグリスアップ。



結果は、あまり変わりませんでした。

助手席側は、モーターも1度交換しているので、それも関係あるのかも知れません。

でも、ガイドレールをクリーニングしたら変わるかも知れません。

ロードスター にまた乗ろうと思って準備し始めましたが、ハチロクの方が寝かせて置くのは危険な気がして、こちらも整備し始めました。

乗っていた時の最後の頃、メーター照明が消える現象が出ていました。

ディマースイッチのハンダの不良の事があるとの事でしたが、ロールケージが付いてるのでディマースイッチを外すにはロールケージを外さないといけないかと思ってましたが、ちょっと無理に外してみました。



しかし、今日はメーター照明点くし。
ディマースイッチを分解するにはケースをバラすのにプラスティックの劣化で割れそう。


とりあえずこのまま元に戻します。


スイッチがちゃんと収まって無い様で、コレ着けられなくなってしまいました。
まあ、そのうちやります。

3年半ほど前に仕事用に20プリウスを買ったのですが、
ハチロクはそれに伴い一時登録抹消。

通勤が片道５０ｋｍの為、ガソリン代とハチロクの消耗を考え、
仕方ないと思っての事でしたが、ガソリン代の差額とプリウスの購入代金を取り戻したのは、多分つい最近。

エンジン掛けたり、敷地内を少し走らせたりはしていますが、このままでは腐る。

金はかかるけど、そろそろ車検受けようかと思う今日この頃。

午前中に時間空けて、長男の乗ってるミニをユーザー車検に持って行き、ぱっと終わらせるつもりでした。


ラインに並ぶ前にテスター屋さんでライト光軸調整していたのに不合格で調整して並び直して再検査。
ライト上向きで計測してくれて合格にしてくれたのでよかった。
さらに、今まで指摘された事無かったオーバーフェンダーが純正より広い事を指摘され、構造変更する事に。





そこでもいろいろあって、オーバーフェンダーのモールを外して再計測。
ギリギリ昼休みに入るところを無理に受け付けてもらって、何とか午前中に終わりました。

ND用エアコンコンプレッサーをNA6CEに取付けるキット。

もう前に進めなくてはいけません。
ロードスターの復活作業。

既に入手しているのが、12ホールのインジェクター。
HKSのマフラー（中古）。

足回りもリフレッシュしたいところですが、ND用エアコンコンプレッサーを取り付けるだけなら出来るけど、エアコンも業者でちゃんとやってもらわないと、現在もガスが入ってない状態。（どこかから漏れてる。）
いくら掛かるか分からないし。

とにかく前に進めましょう。