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2011年02月11日

【エボX】 純正ロータ削っちゃった (トホホ

【エボX】 純正ロータ削っちゃった (トホホ ご覧の通り、純正のbrembo2ピースロータ削っちゃいました(悲
それは昨年11月、三菱のディーラーに車検に出した時のこと・・・

「半分くらいの減りなので、次回の車検時には交換ですね」

そっか、パッドはあと2年も持つのか。よかった、一安心だね♪


その後、待乗り500Km程度+筑波TC2000を15分×5本走ったのですが、その筑波4本目終了時になにやらロータに斑模様が。「何だろな~?」と思いつつも、そこはキツネ君、完全シカトで5本目も猛烈アタック!そんで自己ベスト出して大喜びした後、「さーて、帰ろうかな~♪」という事で車を動かしたら・・・

 「ギー、ギー、キィキィーーー」
 「ゴロロ、ゴロゴロ、ゴーーー」


ん~~、何か非常に不愉快な音がする。あと変な微振動もする。
んで、なにげにフロントのロータを覗いてみる。
      ・
      ・

とりあえず見なかった事にして、そそくさと自宅近くにある行きつけのショップへ。
さて、その結果は・・・

 「アウトーーー!!!」

という事で、純正パッドはあっという間に減ってしまうという事、および、サーキット走行の際はパッドの消耗状態もきちんと自己管理しなければいけない事を痛感しました。

ちなみに、ロータはそのショップで研磨をお願いしました。研磨で使える状態になるかどうかはまだ分からりません。まー、やってみるしかないですね(ダメだったらヤダなー、ヤフオクで安く売ってるかなー)。

あとブレーキパッドはそのショップお勧めのBRIG VS-Rをチョイス。純正以外のパッドを使うのは初めてなのでちょっと楽しみです。

http://www.brig-bb.co.jp/jp/vs.html



つか、なんかこの車って金掛かるな~。。。
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2011/02/11 16:14:32

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この記事へのコメント

2011年2月11日 19:08
おひさ~
元気にされているようで一安心。

見事にレコード状態に。。。
街乗りで2年2万キロもっても。
ブレーキにきついサーキットでは数回でアウトになりますよね。

ここまで削れてしまうと磨いてもサーキット数回しか持たずジャダーが出るかも;;;

パッド変ええるとローターにも負荷がかかるし
強化品に交換ですね。
コメントへの返答
2011年2月11日 19:54
お久しぶりですー!!
お互い無事でなによりです。みんカラは思い出したかのようにしかアクセスしませんが、ごくたまーに記録を残しています。

実は、写真は右なんですが、左フロントはもっと酷いんです。研磨で直るのか心配です。

実は昨年のTC1000走行で一度ひどいジャダーが発生しましたが、TC2000一回走ったら直ったんです。んで、喜んでた矢先の二度目のTC2000走行で、このとおり。

強化ローター欲しいな~。
2011年2月11日 19:10
あっ!
何シテルがサマージャンボの話題にwww
コメントへの返答
2011年2月11日 19:54
とりあえず、こうしたいんです。

 ・19inch 275のホイール&タイヤ
 ・HKSの強化SSTクラッチキット
 ・HKSのGT2タービン&ECUで400PS仕様に
 ・SSTの強化クーラー
 ・APレーシングの6potキャリパー
 ・その他もろもろ

ぎゃー、サマージャンボが~!!
って、なりませんかね~(笑


プロフィール

「ぎゃ~、サマージャンボ大当たり?!  という妄想中・・・」
何シテル?   08/16 13:29
車とか好きで、とうとうエボXを購入してしまいました。だから毎日が楽しい今日この頃です。 だったのですが・・・ エボXは2014年に売ってしまい、今はレク...
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