kamekame5586のブログ一覧

ヴェゼル のメンテとカスタム用に買った商品が届きました。


CVTフルードとポンプ。
n-boxと違い今回はミッションケースのサイドから入れるためアストロのポンプを導入！





これは完全に衝動買いですね
ブリッツのエアクリ。





今はこんなにかっこいいんですね。しかし高すぎる！
ボンネットの中には過剰です、、、



中身は往年のステンメッシュフィルター。
サクションパイプも探しましたがラインナップなかったですね




通勤用だから静かでいいんだけど、もうちょいターボ感は欲しい！
純正置き換えのエレメントがあまり体感しないって言うレビューが多かったので、これをチョイスしました。

暖かい日に取り付けよう✨

往年のジャックスカラー✨久々に行ったのでこれをパチリ。





ドリフトでは激滑走団の故 星野さんがもしてましたね。めちゃかっこよかったです。

明日からレースです。モテギは近いので当日移動です。

しっかし暑さが敵ですね🥵


レース前は整備以外にこんなこともしてます。
装備品の申告書です。


スーツ


シューズ


ヘルメット


ハンス　これでシートベルトとヘルメットを連結します


バラクラバ　顔に被るやつ


テザー　ヘルメットとハンスをつなぐ紐


あとはタイヤもいくつかやることあります。



ウェイトの脱落防止でテープ貼らないといけません。（初戦の車検で指摘されました）



バルブキャップは外す
外れると異物落下になるため
（N-ONEレース仲間から指摘されました）



ホイル交換時に指を入れるので、センターキャップは邪魔なので外します。




保険は【競技曲技危険補償特約】を追加します。
これはレースの2日間のみの日割りで依頼します。日割りにできるようにするまで代理店変えたり、2台おまとめにしたりと色々変更しました。😅
年間これをかけると保険料90万近く行きます💦

あとはいつも通り安全リミッター効かせながら全開で走るだけです😆

n-boxが200,000キロを超えました。

39,000キロで引き継いで4年、片道110キロの通勤をこなしてくれました。

今年からは片道50キロになったので、距離はあまり伸びなくなりましたが、相変わらず大きなトラブルはなく走ってくれます😆

謝謝✨

いじり前


無限サスきっと




ルーフラッピング



外装変更、モデューロXヘッドライトとグリル






バンパーガーニッシュ再塗装






インテリア　Nスラッシュパーツ










ベルト、ウォーターポンププーリ交換



イグニッションコイル交換












これからもがんばってもらおうとおもいます！

今日n-boxの一年点検でホンダカーズに行ってきます。あと700キロでOD:200,000キロってとこまできました。

特に不具合なく、活躍してくれるn-box✨





でもやっぱり新しい車は気になります。
せっかくカーズ行くのでクルマ見てきます。

今1番気になるのはフリードクロスター。
クロスター出た時にいいなと思っていましたが、最近特装車がでてカラーも変更してます。

ブラックスタイルのソニックグレーパールがすごくいい🩶






代車でいろいろ貸してくれるので、フリードはハイブリッドもガソリンも乗ったことありますが、フリードの内装はすごく良い。特にガソリン車は走りもいいなと思いました。理由は軽くてハイブリッドより滑らか。特に軽さがいい感じ。

フリードは3列シート仕様で、フリードプラスは2列。ステップ購入時は3列フリードを候補にしてましたが、最終的に気になってステップにした理由は後席のエアコンが個別にないってところ。3列目を多用している嫁さんようには…たぶん3列目はこの時期辛いです。


でも自分の通勤使用メインで、ステップワゴンとの使い分けもできるならフリードプラスのガソリンがいい。

草刈りの道具も載りそう。

試乗してみることにします🤩



フル装備の軽と比べると安く見えてしまいます。


でもそろそろモデル末期。来年には新型出そうですね〜。